据环球时报报道，美国总统特朗普表示，将对进口汽车征收25%左右的关税，他将在4月2日就此话题发表更多声明。据日本时事通讯社报道，日本首相石破茂在众议院预算委员会上接受相关质询时表示，对美国表示加征汽车关税的做法表示担忧。石破茂表示，过去5年，日本在美国的投资超过世界上任何国家，“我们为美国创造就业机会做出了贡献，这一点与其他国家不同。（日本）被一起加征，将令人困惑。”
石破茂（资料图）
特朗普称，关税将促使企业回到美国，如果在美国境内设厂，关税将是零。他说，一些大企业已经向他表示，由于美国在关税、税收、激励措施方面的经济政策，这些企业“希望回到美国”。特朗普签署文件，宣布对所有美国进口钢铁和铝征收25%的关税，并取消对部分贸易伙伴的钢铝免税配额和豁免政策。美国的关税政策招致各方反对，多国政商学界人士认为这将严重破坏以规则为基础的多边贸易体制，对全球供应链造成冲击，阻碍全球经济复苏，损害各方利益。
中国外交部发言人郭嘉昆表示，中方始终认为保护主义没有出路，贸易、关税竞争没有赢家，这已经成为国际社会的普遍共识。美方也应当意识到国际社会需要的不是加征关税，而是通过平等磋商，在相互尊重基础上解决各自的关切。中方将继续采取必要措施，坚定维护自身的正当权益。
特朗普（资料图）
报道称，2024年，美国进口了价值4710亿美元的汽车产品。按照进口额计算，美国进口最多的是来自墨西哥的汽车产品，2024年达到约490亿美元；随后是日本400亿美元、韩国370亿美元、加拿大280亿美元和德国250亿美元。目前，墨西哥、加拿大生产的大部分汽车可以免税进入美国。有分析认为，跨国汽车制造商可能会在未来几个月内公布在美新建或扩建工厂的计划。但由于美国政策的多变，制造商面临着制定未来生产计划的困境。
德国大众汽车表示，其“担忧美国政府拟征收的关税会对美国消费者及国际汽车产业，造成负面经济影响”。据报道，大众汽车及梅赛德斯—奔驰和宝马均在投票支持特朗普的共和党州设有工厂，德国汽车工业协会(VDA)主席穆勒表示，在任何有关关税的谈判中，“都应考虑到这一点”。穆勒说：“我们能提供很多，在美国创造了大量就业机会，拥有一个运转良好的生产网络，也为美国带来了增长与繁荣。如果征收关税，我们必须考虑具体如何应对。”
专家表示：这次针对进口美国汽车加征关税的做法，显然属于纯粹的贸易保护主义体现。其目的是捍卫美国自身的汽车产业，包括新发展起来的电动汽车产业。同时，这一政策也对中西部各州的蓝领白人群体有所回馈，因为这些群体是特朗普选票的基本盘。这种做法与其他关税政策一样，并不会让美国普通消费者获得真正的利益。相反，它不仅会损害国际体系，也会让美国自身长期受损。
特朗普（资料图）
尽管目前相关细则尚未公布，但此举已导致日本、韩国汽车行业的紧张情绪升温。日韩股市汽车板块均波动明显。在韩国，现代汽车集团计划扩大美国本土工厂的产能以应对关税威胁分析指出，目前，像丰田和本田这样在美国设有大规模生产基地的企业，可能会通过增加当地生产来应对关税调整。此外，日本外务大臣已经向美方提出要求，希望将日本排除在拟实施的“对等关税”措施之外，但美方并未作出具体回应。
