广南联络线建设取得关键进展！三山竖井地连墙顺利完工
2月20日6时，随着最后一幅地下连续墙完成浇筑，由广铁集团广州工程建设指挥部统筹建设，中铁十一局施工的广州站至广州南站联络线（以下简称“广南联络线”）西塱隧道三山竖井地连墙工程全面告竣，为粤港澳大湾区“轨道上的城市群”建设注入强劲动能。
作为华南罕见的在建铁路深基坑工程，西塱隧道三山竖井长26米、宽25.8米，基坑开挖深度达66.6米。建设团队采用明挖逆作法，以地下连续墙施工工艺为主构建围护结构，共计打造20幅地下连续墙。
“自首幅地下连续墙顺利吊装以来，我们通过优化施工工序，强化组织策划和资源配置，陆续攻克了地质复杂、岩石强度高、空间施工作业面狭小、设备作业相互干扰大等施工难题，确保了地下连续墙施工任务按期顺利收官。”中铁十一局GNSG2标项目书记朱博介绍。
作为国家“八纵八横”高铁网的重要补强工程，广南联络线建成后将实现京广铁路与京广高铁的立体互联，使广州南站至广州中心城区的通行时间缩短至15分钟。届时，深港、珠澳方向的高铁列车可直达广州站，将进一步完善广州枢纽主客站间互联互通，优化提升枢纽客运系统布局，增强枢纽及路网运输灵活性，对强化广州国际综合交通枢纽地位，促进粤港澳大湾区“一小时生活圈”深度融合具有重要战略意义。
南方网、粤学习记者 杨政芳
通讯员 吕翀 代俪娟 胡靖
