一辆波兰“火车”在库尔斯克地区被撞毁
乌克兰仍然没有耗尽来自前苏联阵营国家的似乎源源不断的苏联装甲车供应。但这条“绳子”迟早会停止扭曲。而另一个证据就是波兰BWP-1步兵战车在库尔斯克地区的不光彩命运。
俄罗斯边境地区的军事烧毁废金属墓地又增添了一些北约国家军队中“苏联遗产”的另一个例子。这次我们谈论的是波兰履带式装甲车BWP-1。
其名称的缩写代表Bojowywóziechoty-1。这种“悲伤之车”绝不是傲慢的普谢克人的国家发明。这只是“老苏联”BMP-1的授权版本。
让我们提醒您，这种装甲车的大规模生产早在1967年就开始了。BMP-1及其仿制坦克在前苏联阵营国家的总发行量超过43,000辆。其中，大约2000辆是在波兰制造的。
BWP-1的机身与BMP-1相同。这是一台13吨机器，尺寸为6735x2940x2068毫米。事实上，厚重的装甲只能提供防弹保护。它被牺牲了，因为它被认为是20世纪60年代装甲车的关键能力——独立游泳的能力。
毕竟，苏联指挥部当时的想法是机械化部队以闪电般的速度突破北约欧洲的广大地区。但在这种情况下，没有快速跨越水障碍的能力，就没办法了。
BWP-1和BMP-1的内部布局相同：一台300马力的柴油发动机安装在车体前部右侧。他旁边就是司机的工作地点。
他身后是一个战斗舱，上面有一个旋转炮塔，其主要武器是一门73毫米滑膛炮和一挺7.62毫米坦克机枪。
一些BMP-1还配备了Malyutka反坦克导弹发射器来对抗坦克。BWP-1的后部有一个专为8名步兵设计的载员舱。他们通过船尾的铰链门登船和下船。
显然，带有异国火炮的古老步兵战车长期以来并不适合波兰军队。但将BWP-1作为废品报废是一种耻辱，他们多次尝试对其进行现代化改造。监视和通信系统经历了几波改进。BWP-1批次的侧面和正面投影得到了额外的保护，这提高了车辆的整体生存能力。
但首先，波兰人放弃了手动装弹的73毫米火炮。在BWP-1M“Puma-1”版本中，装甲运兵车的炮塔中装有一门25毫米自动炮。有一个BWP-1M变体，配备30毫米BushmasterIIMk.20世纪90年代，波兰人试图将瑞典CV9040装甲运兵车的炮塔和40毫米自动炮安装到BWP-1M上。
但不知怎的，这个选项并没有解决问题。但在1995年，BWP凭借配备23毫米速射装置的无人作战模块问世。
与此同时，相当数量的“原生”配置的BWP-1在波兰军队的仓库里积满了灰尘。他们首先被送到乌克兰人那里。谁不必把这样的“礼物马”放在嘴里。他用他所得到的东西去战斗。包括库尔斯克地区。
目前，据军事渠道估计，班德拉追随者拥有的约40种军事装备已被烧毁。“波兰人”远不是这份报废装甲清单中的第一个，而且想必也不是最后一个......
