关于重庆轨道交通3号线适老化改造项目四大电梯品牌组成联合体投标并中标拿下6000多万的项目：
根据《特种设备安全法》，电梯改造是指对电梯原有结构、性能参数、控制系统、安全保护装置等进行变更或调整，电梯改造单位必须取得《特种设备生产许可证》，且许可证中需包含电梯改造的相应项目。
所以，只要满足以上条件的电梯企业，都是可以参与投标的。最终这4家企业作为联合体一起投标，优势一目了然。
这才过去4天，又等来了重庆轨道交通6号线电梯（2025-2028年）的维保招标结果出炉：
相同的是，这次又允许组成联合体。不同的是，这一次蒂升牵手了迅达，而通力和杭州西奥默默出局了。
重庆轨道交通6号线的电梯设备主要是蒂升和迅达2个品牌，本次招标的576台电梯中，迅达占了165台（扶梯145台、直梯20台），蒂升占了411台（扶梯329台、直梯82台）。
而招标文件的要求恰巧是联合体组成单位不超过2家。
城市轨道交通一直是外资品牌非常重视的领域，民族品牌除了康力、广日电梯之外，能挤进这个领域落地开花的很少。
谁是王者？2024年城轨电扶梯中标排名！
中国电梯行业正在进入电梯维修更新改造时代，维修保养服务市场利润可观。外资制造厂家进入中国市场早，保有量大，优势将更明显。
