豪华旗舰级轿车市场迎来了一场巅峰对决。这一次，百万级传统豪华车代表迈巴赫S级遭遇了来自宝马i7的强力挑战。这不仅仅是一场豪华与科技的碰撞，更是传统与创新的正面交锋。
1.
外观设计：一个前卫，一个典雅
宝马i7给我留下最深印象的是那个超大尺寸的“双肾”前脸。环形光耀格栅配上施华洛世奇水晶LED日行灯，营造出一种未来感十足的“劳斯莱斯既视感”。5391mm的车长配上3215mm的轴距，车身比例相当协调。
反观迈巴赫S级，依然走的是传统路线。直瀑式进气格栅、立标造型，还有那5470mm的超长车身都在彰显它的霸气。不过19寸的轮圈尺寸确实显得保守了些。
2.
内饰配置：科技与奢华的对垒
宝马i7最让人惊艳的是那块31.3英寸8K分辨率的OLED吸顶巨幕。配上36扬声器的Bowers & Wilkins音响系统，后排简直就是移动私人影院。前排的12.3英寸仪表盘和14.9英寸中控屏组成了一体式曲面设计，科技感满分。
传统派的迈巴赫S级内饰用料依然考究，Nappa真皮、实木饰板的搭配很对老派富豪的胃口。不过12.8英寸的中控屏和12.3英寸的仪表盘配置，跟30万级别的C级没太大区别，这就有点尴尬了。
3.
动力系统：电驱对决燃油
宝马i7的第五代eDrive电驱系统真的让人眼前一亮，系统总功率400kW，总扭矩745N·m。破百加速4.7秒的成绩，配上650km的CLTC续航里程，完全不用担心里程焦虑。
迈巴赫S480搭载的是一台3.0T双涡轮增压发动机，最大功率270kW，峰值扭矩500N·m。9AT变速箱配合48V轻混系统，动力输出倒是很线性，就是性能数据看着有点保守。
4.
驾乘体验：各有特色
宝马i7装配了48V主动式电子防倾杆和魔毯智能空气悬架，过弯时车身姿态特别稳。纯电驱动带来的瞬间扭矩响应，配合出色的底盘调校，让这台旗舰轿车依然保持了宝马的运动基因。
迈巴赫S级的底盘调校偏向舒适，空气悬挂系统过滤颠簸的能力很强。不过3396mm的超长轴距导致过弯时侧倾明显，运动性确实差了些。
到手价方面，宝马i7因为是纯电动还能免掉12万的购置税，综合优惠下来比迈巴赫S级便宜不少。更先进的科技配置、更强悍的动力系统，还有更实惠的落地价，宝马i7确实在豪华旗舰级别上树立了新标杆。
这样一台集科技与豪华于一身的纯电旗舰，你会为它买单吗？
