作为历史上风光过的豪华品牌，捷豹这两年在国内的日子可不好过，车型更新换代、新能源步伐缓慢是主要原因。根据最新的规划，捷豹将会转型成为纯电品牌，高端旗舰概念车型Type-00已经发布，相应的量产版路试谍照最近曝光。
高端纯电豪华GT
通过路试谍照我们能看出量产版车型保留相当一部分Type-00概念车的元素，比如最明显的GT造型。长车头加溜背车尾，较为低矮的车身，以及前车门长于后车门的设计。车身一体化电池的可能性很高。
以往我们能看到长车头的设计，通常是因为发动机需要占用相当一部分的空间，尤其是搭载V6、V8，甚至是V12发动机的车型，气缸排布的物理结构决定了车头不可能短，也就造成了大家对于长车头车型更性能的观念。
但纯电车型并非如此，由于没有发动机，动力单元小型化，通常车头会做得比较短，还能在上边掏出空间做一个储物格。那么捷豹这么做的理由似乎也只有为造型让步这一种可能了。
车头的灯光部分能看到是横向的布局，转向灯布置在内侧，外侧是带有透镜的前照灯组。而中网区域，做了一块相对方正的格栅，加上下方横贯式的格栅，很有燃油车时代的风格。前翼子板处还能看到一个独立盖板，应该是充电接口。
车尾的部分，溜背的角度很大，目前能看到的尾灯部分还是传统的两侧位置，加上高位刹车灯，不排除量产版会采用贯穿式的光源。
新车会使用全新的JEA平台，最大功率可能会达到千匹，双电机的可能性很大。续航里程超过在692km，另外具备高压快充的能力。
高端纯电并不好做
虽然捷豹拥有雄心壮志，Type-00量产版的定价超过10万美元，到咱们这儿也差不多是百万级别了。但以国内目前的新能源车的内卷程度来说，成功的可能性很低。
销量咱们就不提了，这车也不是走量的，就是作为品牌旗舰来说，产品力也很难超过国产品牌。
不去看跑车和SUV，就豪华轿车领域里，国产的蔚来ET9、尊界S800，产品力已经相当到位了。或者咱们对比同样是海外豪华品牌，宝马i7、奔驰EQS，价格已经崩成什么样了，降价好几十万。
不谈捷豹能在这台车上拿出什么技术，就品牌力而言，还能超过奔驰宝马不成？但毕竟产品还没出来，还有很多可能，如果捷豹真的能拿出好的产品，加上会讲故事，为后续车型铺路，倒也不失为一件好事。
