汽车轻量化与新能源汽车产业双轮驱动，一体化压铸成行业“胜负手”
（全球市场讯）据国际知名市场研究机构Deloitte最新发布的《全球汽车零部件产业趋势报告》显示，2025年全球压铸件市场规模预计将突破3200亿美元，较2023年增长35%，创十年来最高增速。这一爆发性增长的背后，是新能源汽车轻量化需求激增与一体化压铸技术革新“双引擎”的强力驱动。特斯拉、比亚迪等头部车企正加速锁定核心供应商资源，一场围绕压铸产业链的“卡位战”已全面打响。#特斯拉ModelY##比亚迪#
轻量化需求井喷，压铸技术成降本增效关键
在各国碳中和目标及新能源汽车渗透率快速提升的背景下，轻量化成为车企的核心竞争指标。研究表明，电动车重量每减少10%，续航里程可提升约6%-8%。而一体化压铸技术通过将数十个传统零部件整合为单个大型压铸件，不仅能大幅降低车身重量，还可减少40%的生产工序与30%的制造成本。#汽车轻量化#
#特斯拉率先于2020年将一体化压铸后底板应用于Model Y，实现成本降低20%，并计划在下一代车型中实现整车底盘一体化压铸。比亚迪紧随其后，2023年宣布投入百亿元引入超大型压铸设备，计划将整车零部件数量减少3/4，其新车型“海狮”已采用一体化压铸前舱总成。
头部车企“抢单”白热化，中国供应商市占率攀升
面对激增的需求，全球压铸件供应链持续紧张。据行业知情人士透露，特斯拉已与力劲科技、广东鸿图等企业签订长期协议，锁定超大型压铸机产能；#新能源#
比亚迪则联合伊之密、宁波海威等本土供应商建设专属产线，目标在2025年前将单车压铸件用量提升至50%以上。
中国压铸企业正凭借技术突破与成本优势抢占全球市场份额。全球压铸机龙头力劲科技2024年一季度财报显示，其6000吨以上超大型压铸机订单同比增长210%，客户涵盖特斯拉、蔚来、理想等车企。广东鸿图近期斩获比亚迪价值26亿元的一体化压铸订单，股价年内涨幅超60%。
行业隐忧浮现，材料与工艺瓶颈待突破
尽管市场前景广阔，产业链仍面临挑战。当前，适用于一体化压铸的高强度铝合金材料单价较传统钢材高约30%，且回收利用技术尚未成熟。此外，超大型压铸件的良品率仍是行业痛点，特斯拉早期Model Y后底板良品率一度低于60%，近期虽提升至85%，但仍需进一步优化。
“未来两年将是压铸行业的分水岭。”中国铸造协会压铸分会秘书长张跃波指出，“具备材料研发能力、掌握智能化工艺，且能实现规模化生产的企业将主导市场，技术滞后的小型厂商或面临淘汰。”
（本文数据来源：Deloitte报告、上市公司财报、行业访谈）
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