长桥施工期间采取临时交通管理措施的通告

根据省委省政府关于苏南运河由现状“三级航道”提升为“二级航道”的部署，助力“水运江苏”建设，服务经济发展，需对长桥进行拆除重建。根据《中华人民共和国道路交通安全法》有关规定，决定自2025年2月25日至2026年11月30日，对长桥及周边区域采取以下临时交通管理措施。

1.长桥施工采取“半幅拆除新建、另半幅保通”及“新建成半幅保通、拆除建设另半幅”的方式进行，机动车保障双向两车道通行，非机动车、行人正常双向通行。

2.东吴南路-碧波街路口沿东吴南路中心隔离封闭，东吴南路车辆进出碧波街以“右进右出”方式通行。

因施工期间桥梁通行能力受限，建议过境机动车通过友新快速路、吴东快速路绕行，周边机动车通过澹台湖大桥（迎春路）、斜港大桥（吴东路）、新家桥（苏蠡路）绕行。

施工期间，请过往车辆、行人遵守交通标志提示及禁行标志规定，提前择道行驶，注意交通安全，服从值勤人员现场指挥。

特此通告。

苏州市公安局交通警察支队

2025年2月20日

长桥施工期间采取

临时交通管理措施的情况说明

项目概况简介及封路必要性

苏南运河长桥建成已久，最初设计标准较低，现状桥梁两排墩柱均位于规划“二级航道”的通航范围内，桥下空间不能满足通航要求，根据省委省政府关于苏南运河由现状“三级航道”提升为“二级航道”的部署，助力“水运江苏”建设，服务经济发展，需对长桥进行拆除重建。

长桥建成后效果图

长桥是连接运河南北的一条重要通道，主要承担运河两岸居民的日常出行，车辆通行流量较大，但现状桥体仅为双向四车道，车辆通行及施工操作空间均较为有限。为保障长桥拆除重建期间市民群众的基本出行需求，公安交警部门会同吴中区政府、建设单位等开展多轮商讨研究，并组织街道、社区广泛征集居民、商家、企业的意见，确定对长桥采用“半幅封闭施工、半幅保通”的施工形式。

召开街道、社区恳谈会

施工方案示意图

交通组织方式

长桥半幅施工

施工期间分为两个阶段

第一阶段（2025年2月25日至2025年12月31日）：长桥西半幅桥梁封闭施工，东半幅桥梁机动车双向两车道保通，非机动车、行人双向正常通行。

第一阶段道路通行示意图

第二阶段（2026年1月1日至2026年11月30日）：长桥东半幅桥梁封闭施工，西半幅新建成桥梁机动车双向两车道保通，非机动车、行人双向正常通行。

第二阶段道路通行示意图

路口优化组织

1、东吴塔路口：长桥北侧东吴塔节点采取信号灯控制，对东向南、北向南以及西向南汇入车辆采取“交替放行”的方式，减少环岛内车流交织，减少瞬时交通压力。

东吴塔路口交替放行示意图

2、东吴南路碧波街路口：沿南北向路中隔离封闭，北向南下桥方向采取“长绿”信控，增加蓄车空间，提升通行效率；南向北及东向北采取“交替放行”，减少施工路段瞬时交通压力，避免交通混乱。

东吴南路-碧波街路口通行示意图

机动车绕行交通组织

（一）途经机动车绕行线路

因施工期间桥梁通行能力受限，过境机动车建议从友新快速路、吴东快速路、友新路、吴东路绕行。

（二）周边机动车出行线路

长桥街道龙桥社区、城南街道龙南社区等周边居民及单位车辆：建议通过澹台湖大桥（迎春路）、新家桥（苏蠡路）绕行。

途经机动车绕行线路

为提高长桥施工期间塘湾新村居民进出通行效率，减少从现行长桥西侧辅路进出对道路交通的干扰，提升道路通行的安全性和整体通行能力，公安交警部门会同吴中区政府、城南街道龙南社区和施工方等相关单位在充分论证和征求塘湾新村居民意见基础上，决定将塘湾新村北侧沿河道路打通至河滨街，方便塘湾新村居民出行。

塘湾新村机动车绕行线路

对周围路段的影响

（一）交通运行分析研判

早晚高峰长桥及周边道路交通拥堵程度均有所上升。通过路网流量预测，长桥、澹台湖大桥、新家桥、太湖东路、太湖西路、宝带西路、石湖东路、东吴南路、东吴北路沿线饱和度均有所上升，长桥高峰期间最大饱和度可达1.15；路网服务水平同步有所下降，由施工前B-D级下降至E-F级。因此建议过境车辆选择其他线路通行，周边车辆有条件的可优先选择公共交通绿色出行。