话说这奥迪A5L，轴距比A6就短了2毫米，这摆明了是要抢A6的饭碗啊！
A4L车主们估计心里也犯嘀咕：我这车还没开几年呢，这就直接被“后浪”到沙滩上了？
2024年11月的广州车展，奥迪A5L预生产版本首次亮相，赚足了眼球。
紧接着，今年2月19日，上汽奥迪就为量产版A5L申请了销售许可，看来这车上市是板上钉钉的事了，预计2025年年中就能买到。
这速度，真是比兔子还快！
咱们先来看看这A5L到底有什么本事。
外观方面，这车走的是运动路线，溜背造型，低矮腰线，再配上LED尾灯和鸭尾式扰流板，一看就挺精神。
不过要注意的是，这A5L是三厢轿车，跟国外卖的掀背A5不一样。
前脸还是奥迪那套家族式设计，大嘴格栅配上犀利的LED大灯，辨识度杠杠的。
还有电动门把手，以及三种前后保险杠可选，也算是给消费者提供了更多选择。
尺寸方面，A5L的长宽高分别是4903/1883/1427毫米，轴距2922毫米。
跟全球版A5比，国产A5L长了74毫米，宽了23毫米，但矮了17毫米。
最关键的是，这轴距只比A6 C8短了2毫米！
这空间，啧啧，都快赶上C级车了。
18、19、20英寸三种轮毂可选，接近角和离去角分别是13度和14度，通过性应该还不错。
前驱版车型整备质量1810公斤，四驱版1875公斤。
动力方面，A5L搭载的是上汽大众生产的2.0T四缸发动机，也就是第五代EA888，最大功率201马力，还有48V轻混系统加持。
变速箱（https://weibo.com/ttarticle/p/show?id=2309405136084966441103）信息目前还没公布，估计也不会差到哪去。
前驱版最高时速240公里/小时，四驱版238公里/小时。
A5L的轴距如此接近A6，真的只是巧合吗？
这不禁让人怀疑奥迪的市场策略。
A4L多年来在国内市场表现出色，如今却要被A5L取代，这背后究竟有何深意？
A5L的定价又会如何呢？
如果定价过高，恐怕难以撼动A6的地位；如果定价过低，又会挤压A4L的市场空间。
A5L的出现，无疑会对国内中型车市场带来新的冲击。
它能否复制A4L的成功，甚至挑战A6的霸主地位，还有待市场的检验。
那么最后小编想问：这A5L轴距只比A6短2毫米，那以后是不是买A5L就够了，还用买A6吗？
这价格要是也差不多，那A6的车主们不得哭晕在厕所？
