电动车是非常便利的代步工具，目前国内电动车保有量超过4亿辆，可以说每个家庭，几乎都有一辆电动车，电动车在国内非常的流行，但是在美国却很少见到电动车，目前美国市场年销售只有200万辆，为什么会出现这种情况呢？行内人告诉你原因。
城市空间使用不同
在国内，无论是在各大城市内还是大城市，与小城市之间都存在”蜂窝状“的居住结构，所以在日常生活中大部分是短途出行，比如北京五环内的平均通勤半径是7.5公里，这样电动车完全能够满足日常出行需求，比如在上海静安寺商圈，骑行电动自行车8分钟内就能够达到97%的办公区。
但是美国却有很大的不同，它的城市密度比较低，很多城市的居民日均移动距离超过了30公里，如果使用电动车来代步的话，效率会非常低，会浪费大量的时间，所以他们更愿意使用私家车。
电动车管理方式不同
在我们国内，电动自行车是属于非机动车的，所以只要上了牌照以后就可以放心的上路行驶，不仅不需要驾照，而且所有的城市都能够骑行，另外在各个城市都配置了充电桩或者换电柜，让电动车电池充电比加油更方便，所以使用电动车出行非常的便利。
但是在美国，电动车的管理却比较严格，比如家族要求16岁以上才能够骑电动车，但是必须要通过理论考试，而且电动车还需要安装限速芯片，也就是说把电动车完全按照机动车来进行管理，这使得电动车的购车成本飙升了38%，很少有人愿意骑电动车。
使用成本不同
在国内使用电动车的价格是非常便宜的，属于一种经济实惠的交通工具，比如每天30公里出行的话，一年下来相当于6箱汽油，或者每公里只有几分钱，而且到了晚上错峰充电，还能够有效的降低电动车的使用成本。
但是在美国却有着很大的不同，他们的电价并不便宜，反而加油却变得更加实惠，2025年2月，美国汽油价格与电力成本的比值，比中国数据缩小了4倍，考虑到出行成本以及出行的便利性，在美国更愿意使用燃油车。
出行基础设施不同
在国内，骑电动车出行非常的便利，不仅非机动车道数量多、里程远，而且非机动车道的宽度也在不断的增加，使用电动车出行既便利又安全。
但是在美国出行的基础设施却有着很大的不同，非机动车道覆盖率不足7%，而且非机动车道比较碎片化，比如纽约市虽然有200公里的自行车道，但是完整路网连通率只有34%，骑电动车出行很不方便。
总结
电动车已经成为国内非常流行的代步工具，几乎家家户户至少有一辆电动车，在短途代步的时候，人们会首先选择骑电动车，但是在美国电动车的数量却非常的少见，一方面是因为我们居住环境不同，出行半径不一样，另一方面是使用的交通工具习惯不同，最为关键的是使用成本不一样，以及相关的配套设施不同导致的。
那么，您认为使用电动车出行方便还是使用燃油车方便？欢迎大家留言评论
