当地时间2月12号深夜11点46分，美国海军第六舰队下辖的“杜鲁门”号核动力航母，在地中海靠近埃及的海域，与一艘悬挂巴拿马旗帜的商船“贝西克塔斯-M”号发生了碰撞。
美国的核动力航母，号称是“海上堡垒”，可以说是戒备森严，航行导航系统，那绝对是世界上顶尖的水准，那为什么会“阴沟帆船”，和一艘行动缓慢的商船发生碰撞？按照目前流出的受损的图片，可以发现这个船右舷的系泊线缆轴被撞断了，右舷舱口的尾板受损变形。
虽然美媒援引一名美国海军军官的话称，“杜鲁门”号的受损位置在水线以上，甲板上的舰载机没有受损，也没有人员伤亡的报告，但可以推测出撞击点大概率在“杜鲁门”号的右舷外飘部分，可能是最前方的防空武器平台，也可能是右舷一号升降机的外凸部分。
从公开的信息来看，满载货物排水量超过5万吨的商船，2月11号离开约旦亚喀巴港，计划2月13号通过苏伊士运河进入地中海，也就是说当时这个商船刚刚穿越苏伊士运河，而“杜鲁门”号正准备进入苏伊士运河，从这个动态信息来看，商船和“杜鲁门”号在发生碰撞的时候，双方正好处于相向而行的状态，商船是由南向北，航母是由北向南，但双方都是撞在右侧，这就不正常了，为什么？
在国际海上避碰规则当中，当两船相向而行的时候，双方都应该向右舷避让，使船只从彼此的左舷通过，具体来说当两艘船正面相遇或几乎正面相遇的时候，双方都应该向右舷避让，使船只从对方的左舷通过，但这有个前提，那就是双方都走在正确的航道上面，也就是各自在航道的右侧行驶，正常情况下这就不会相撞。
但如果有一方走到航道的左侧来了，双方向右避让的时候就会撞击到各自的右舷，因此不是商船走错了航道，就是航母走错航道了。在狭窄水道行驶的时候，其实由于有时候需要避让其他船只，迫不得已的情况下，有时候也会选择违反规则的航道，这就像汽车超车的时候，有时候会越过道路中间实线进行快速超越一样。
但正常情况下，即使有一方走错了航道，只要双方航行值更人员精心操作，撞船事故还是可以避免的，因为现代船舶的AIS系统、避碰雷达系统等等，对相向而来的船只信息掌握的那是非常清楚的，即使上述系统都发生了故障，肉眼观测对方航行灯光的标志，提前采取措施也可以避免事故的发生，因此大概率是双方的航行值更人员都麻痹大意了，才导致了事故的发生。
让人感到讽刺的是，美国航母没有被胡塞的导弹无人机击中，但轻而易举的被商船“击中”了，没有被巴拿马运河问题拦阻，却被巴拿马籍商船拦阻了。我们说美国的航母的战斗力还是很强大的，但就此次事故的过程来看，训练水平肯定存在着不少问题，所以也不要把它吹得神乎其神。
