1991年，苏联在内外交困之下，被迫走向解体，这标志着冷战格局被打破，社会主义阵营在“全球争霸”中落入下风。与此同时，苏联的工业、农业、军事发展进程也被粗暴打断，尤其是军事方面，约有上百个重点项目被迫“流产”，其中就包括大名鼎鼎的“库兹涅佐夫元帅级航母”工程。
该工程最早于70年代被提出，后经几番更改、校准，最终在80年代初被正式列入苏联国防重点项目名录。按照苏联高层的设想，苏海军部队将建造四艘满载排水量六万多吨，能够搭载42架各型飞机的“库兹涅佐夫级航母”，用于巩固制海权，确保苏方在北冰洋、太平洋的战略地位。
但后来随着苏联解体，“库兹涅佐夫级航母”也因经费紧张而停止建造，被抛弃在了乌克兰造船厂的船坞中。一直到90年代初，该级航母的首舰被俄罗斯继承，经过一系列现代化改装后，初步形成战斗力，并被编入俄罗斯北方舰队服役；而二号舰、三号舰、四号舰则被乌克兰继承，三号舰、四号舰完成度比较低，仅仅只搭起了龙骨，乌克兰后来将这两艘船拆掉卖废铁，稍微回了一点本。
至于二号舰“瓦良格号”，其主体结构已经完成，属于一艘“半成品舰”，若是拆掉实在有些可惜，可留着乌克兰又没有能力保养。而巧合的是，我国当时正准备展开航母研制计划，想买一艘现成的回来学习、观摩，总装备部的同志在得知乌克兰的困境后，便主动和乌方接触，闻讯对方是否愿意出售“瓦良格号”。乌克兰自然是满口答应，双方最终以两千万美元的价格成交，1999年，该舰从乌克兰出发，一路经过黑海、红海、印度洋、太平洋，最终于2001年顺利抵达中国大连。
2005年，中国海军与解放军总装备部联合对“瓦良格号”进行改装和重新设计，2012年，该航母完成了改装，更名为“辽宁号”航母，交由中国海军使用。这是中国第一艘航母，意义极其重大，它表明中国海军已经正式由“浅蓝”走向“深蓝”，具备了一定的远洋作战能力，足以应对新的机遇与挑战！
“辽宁号”航母满载排水量六万零九百吨，可以搭载24架战斗机、12架直升机，拥有全天候作战能力。当然，要维持这艘庞然大物正常运转，需要投入大量的人力、物力，根据现有资料来看，“辽宁号”每次执行任务，需要携带六千吨到八千吨的燃油，以及数不清的物资和弹药，此外，“辽宁号”上的两千余名各种工作人员，每天要消耗超过12吨食物，平均下来每人约12斤。
这对于我们普通人来说简直是天文数字，有人因此质疑“辽宁号”可能存在严重浪费食物的现象，并要求海军部队做出解释。但实际上，航母上的生活与陆地上的生活天差地别，我们白天工作，晚上休息，一天只吃三顿饭；而航母则是24小时不间断作业，工作人员大多轮班守岗，每天至少要吃四顿饭，方才能保持充沛的体力，因此，航母的食物消耗量是我们普通人的好几倍，这一点毋庸置疑！
“辽宁号”下水之后，中国海军又紧接着开始研制新航母，2019年，第二艘航母下水，取名为“山东号”，该舰由我国自主制造，满载排水量略高于“辽宁号”，可以搭载三十多架战斗机以及数架直升机，此外，“山东号”还配备了有源相控阵雷达，探测距离高达上百公里，完全可以做到“先敌预警”，而“山东号”若与其他军舰配合行动，其战斗力将获得极大提升。
2022年，中国海军第三艘航母下水，取名“福建号”，其满载排水量超过八万吨，堪称是一艘巨型航母，且配备有两套电磁弹射装置，这足以让该舰搭载更加庞大、更加先进的战斗机，比如歼-35重型战机。不过目前“福建号”还处于调试阶段，还未真正形成战斗力，其后续情况如何，请大家拭目以待。
今年年初，有相关人士表示，中国海军正在同时建造两艘航母，其中一艘是常规动力，另外一艘则是核动力，如果消息是真的，那这对于中国海军来说是一个不小的进步，未来我国海军将具备强大的综合战力，到时候无论是“武统”台湾，还是保卫南海的主权利益，必然是手到擒来！
