2025年伊始，中国新能源汽车市场迎来新一轮价格震荡。继特斯拉、比亚迪等头部品牌开启万元级促销后，领克于2月13日宣布旗下插混车型领克07 EM-P、领克08 EM-P全系官方售价直降1万元，为本已竞争激烈的插混市场又增添了一丝火药味。
数据显示，2024年，15-20万元插混车型销量同比激增67%，而合资燃油车份额萎缩12%。领克EM-P系列仅用三个月便实现从10万辆到15万辆的跨越，以最高1400km综合续航、4.6秒零百加速及5.5L馈电油耗，成为该细分市场霸主比亚迪唐的有力对手。
当下，智能化配置成为差异化竞争焦点。封面新闻记者注意到，领克此次降价，NOA高阶智驾以零溢价形式普及，直击智能驾驶普及度集中在20万以上车型的痛点。
随着插混市场从“蓝海”转向“红海”，单纯参数堆砌已难维系竞争力。 包括领克在内的多个汽车品牌开启官降，其背后也折射出市场竞争压力的倒逼。未来，在价格战之后，如何通过智能化技术、用户运营构建差异化护城河，或将决定领克能否真正改写高端插混市场格局。
封面新闻记者 刘念
