（文/潘昱辰 编辑/高莘）日前据汽车公社消息，位于辽宁沈阳的上汽通用北盛工厂即将关闭。
对此传言，观察者网向上汽通用方面求证。对方表示，正与北盛基地相关方进行深入沟通和协商，妥善安置包含供应商、基地员工等在内的各方人员，确保这一产能调整过程平稳过渡，减少对当地经济、社区的影响。
上汽通用北盛工厂 上汽通用
上汽通用方面同时表示，为实现长期盈利目标，加快向新能源与智能网联化的转型，公司正在积极推进业务重塑，基于新的企业战略和产品型谱计划，对全国生产体系进行资源的深度整合，规划更高效的产能布局，提升运营效率，确保企业的长期稳健发展。
上汽通用北盛工厂全名上汽通用（沈阳）北盛汽车有限公司，成立于2004年，是上汽通用在中国的四大生产基地（上海金桥、烟台东岳、沈阳北盛和武汉）之一，主要生产别克GL8、昂科威、昂科旗等车型。截至2023年，上汽通用北盛工厂的员工规模达2000人。
然而随着汽车电动化、智能化转型的加速，上汽通用依赖的传统燃油车日渐萎缩，也出现了产能过剩的窘境。目前，上汽通用四大生产基地合计年产能约为260万辆。然而在过去的2024年，上汽通用全年销量为43.5万辆，同比下滑56.54%；年产量为42.2万辆，同比下滑58.58%，产能利用率仅为16.2%。
事实上自2018年起，上汽通用销量已经连续7年下滑。而根据通用汽车的财报数据，2024年前三季度，上汽通用出现3.47亿美元（约合人民币25.3亿元）的亏损，这也是上汽通用历史上出现的首次亏损。
2024年广州车展凯迪拉克展台 上汽通用
在此背景下，上汽通用正在考虑通过削减产能、降本增效来改善财务状况。
去年12月，通用汽车向美国证券交易委员会（SEC）提交文件，计划将损失总额超过50亿美元（约合人民币364亿元）的资产减值和重组费用。其中去年第四季度中国合资企业的价值将产生26亿-29亿美元（约合人民币189亿-211亿元）的减值；另有27亿美元（约合人民币197亿元）用于上汽通用重组，包括关闭部分中国工厂、裁减员工以及优化公司营运结构和产品线，并计划减少不盈利车型的生产。
其后于今年1月，上汽集团发布公告称，上汽通用及其控股子公司上汽通用东岳汽车有限公司、上汽通用（沈阳）北盛汽车有限公司、上汽通用东岳动力总成有限公司，为应对市场挑战，在评估稳定市场份额和聚焦盈利能力所采取的业务重整行动的影响后，将在2024年第四季度计提资产减值准备232.12亿元人民币。
根据公告，除沈阳北盛工厂外，上汽通用位于烟台的东岳工厂也是优化重组的对象。该工厂目前主要生产别克昂科威、昂科拉系列车型以及雪佛兰品牌车型。其中雪佛兰品牌销量长期低迷，被视为削减产能的主要对象。
雪佛兰开拓者 雪佛兰
另据彭博社去年8月报道，通用汽车计划在中国启动新一轮裁员，并与上汽集团商讨大型结构性改革，涉及中国市场多个部门，包括研发部门。路透社更报道称，上汽通用在2024年计划完成30%的裁员。对此传言，上汽集团和通用汽车中国方面曾回应称裁员报道“不实”，并称公司不会为辞退员工设定目标。
本文系观察者网独家稿件，未经授权，不得转载。
