近段时间，车厘子大量上市，那酸甜多汁的口感，总是让人忍不住多吃上几颗。
更让资深爱好者开心的是，因为今年智利车厘子迎来了大丰收，整体产量和去年相比大幅上升了40%-50%。
当一船又一船的车厘子送到中国时，也导致车厘子的价格产生大幅下降，与刚上市时的价格相比，价格跌幅达到了80%。
但吃着吃着，就有人发现不对，不少人在吃完后都出现了腹泻呕吐的情况，还有人直言直接自己吃“中毒”了。
除此之外，还有网友网购了一箱车厘子，却发现车厘子果实外表完好无损，没有一点要坏的痕迹，可内部却已经腐烂氧化。
在这种情况下，就有人开始深挖了，一般的水果从采摘开始，可能几天的时间就能放坏，像车厘子这种水果更不容易保存。
可车厘子乘坐轮船从智利抵达中国，少则二十多天，多则要一个月时间，难么在如此长的时间里，车厘子为什么都不坏？是不是用上药水了？
在了解这个问题之前，我们先要知道，水果其实可以分为“呼吸跃变型”和“非呼吸跃变型”两种。
呼吸跃变就是指某些水果在停止生长后，呼吸速率会突然提高很多，而后释放大量的乙烯，促使果实变色，果肉变软，在这个过程中，果肉的酸度也会下降而甜度则会不断上升。
像平常经常吃的香蕉、苹果等水果，就都属于呼吸跃变型，这种水果在采摘的时候，就不用等到完全成熟，适当提前采摘，让水果在运输和售卖的过程中逐渐成熟，这样既方便了运输也保住了果实的口感。
但那些非呼吸跃变型的水果就不能这么做了，它们的呼吸速率是始终不变的，所以要等到成熟再进行采摘，我们平时所吃的葡萄、草莓，包括今天所说的车厘子，都是这种特性。
说到这想必大家根据经验也能判断，这一种类的水果“经不住放”，刚买的时候口感最好，而后是越放越不行。
那么既然如此，岂不是意味着车厘子更加难运输，那么它又如何能安然无恙的从智利运到国内呢？
事实上，车厘子的确容易放坏，采摘下来也就只能保存7天左右，可智利距离中国有2万多公里，那就是用飞机空运，也赶不及送到每个消费者手中。
所以就需要做一些特殊处理，不过并非“药水”，而是通过物理措施。
那些车厘子在采摘下后，第一步就是“冻”，既可以通过冷库来冻，也可以通过“泡冷水”的方法。
智利的车厘子一般选择了第二种，因为泡冷水不光快，而且还能实现清洗的效果。
那些车厘子先在5-6摄氏度的水中过一遍，然后在放入1度左右的冰水中，这样果实很快就能达到降温效果。
而后在经过挑选步骤，筛选出不同规格的车厘子和剔除坏果后，会进行气调包装，说白了也就是在包装中打入二氧化碳。
要知道植物在黑暗条件下，无法再进行光合作用，反而会进行呼吸作用，这个时候它们就需要吸收氧气，释放二氧化碳。
但因为包装中氧气浓度很低，这些车厘子就只能被迫进入到一种休眠的状态。
做完这些后，车厘子的运输还有重要一步，那就是装入温度只有1摄氏度左右的集装箱，全程进行冷链运输，如此一来，车厘子才完好无损的送到了国内。
可话又说回来了，既然这些车厘子是健康的，又为何会让不少人出现不良反应呢？
近段时间，网络上有不少关于吃车厘子导致“铁中毒”、“氰化物”中毒的传言，事实上，这些都只是传言而已。
先来说车厘子中的铁，虽然这种水果富含铁元素，但想要导致铁中毒的情况出现，一个60公斤的成年人，至少也要吃333公斤，可一个人胃口能有多大呢？远远达不到中毒的标准。
再来说氰化物中毒，这种可能性仍然是微乎其微，虽说车厘子的果实中含有氰苷，但这种物质本身也是无毒的，只有在非常特殊的情况下，才会产生氢氰酸，总而言之，只要我们不特意的吃核仁，也就不会出现什么问题。
但车厘子对糖尿病患者和慢性肾病患者却并不是个好东西，大量摄入可能导致症状加重，所以尽量不要多吃。
除此之外，脾胃虚弱的人也应该控制一下，否则车厘子吃多了，就会出现网络上所说的那些腹痛腹泻的症状。
