中山南一路
（瑞金路至打浦路隧道）
路口概况
打浦路隧道作为跨越黄浦江的第一条隧道，更是国内首条水底公路隧道，它承担着浦东与浦西之间庞大的车流往来，是连接黄浦江两岸不可或缺的重要通道。打浦路隧道从浦东驶向浦西的唯一出口，就位于中山南一路/打浦路隧道路口的南侧，这里地处上海市黄浦区，路口周边环绕着众多住宅小区与商业办公区，无论是平日上下班的高峰时段，还是周末休闲购物的时刻，车流量与人流量都较为密集。
图1 地理位置示意图
存在问题
早晚高峰期间，大量车流从打浦路隧道出口左转，快速涌入中山南一路，导致西侧路口——瑞金南路/中山南一路东进口的通行压力剧增，且不少车辆左转进入中山南一路后需右转驶入瑞金南路，右转通行需求较高，但瑞金南路/中山南一路东进口仅一根右转车道难以满足通行需求，导致中山南一路/打浦路隧道路口经常出现拥堵溢流现象，导致通行秩序混乱，通行效率也受到了很大的影响。
图2 优化前路口渠化示意图
优化措施
为了消除该路段通行秩序混乱、通行拥堵的情况， 市公安局交通警察总队会同黄浦交警支队深入调研，最终决定从交通组织以及交通信号控制两方面入手，制定相应的优化方案。
交通组织优化：
1、瑞金南路/中山南一路东进口的4号车道由“直行”改为“直行+右转”，用以满足从打浦路隧道出口左转车辆右转进入瑞金南路的需求；
2、人行横道线原先位于路口的西侧，优化方案中把其向路口东侧调整，彻底消除南进口左转车辆和行人之间的冲突，保障行人的过街安全；
3、取消路口左转待行区及引导线，避免前方车辆还未消散后方车辆就已经待行上去，造成路口溢流。
图3 优化后路口渠化示意图
交通信号控制优化：
1、针对中山南一路/打浦路隧道路口重新设计交通配时方案，由于人行横道线调整了位置，因此可以让隧道出来左转的车辆和行人一起放行，提升了路口的通行效率；
2、同步调整中山南一路/瑞金南路的信号配时方案，优化该路口和中山南一路/打浦路隧道之间的协调，让出隧道左转的车流能够和中山南一路/瑞金南路东西直行的放行时间匹配，并且在不影响其他方向的放行时，适当延长东西直行的时间，进一步缓解隧道出口车流的交通压力。
图4 优化前后相位对比
优化效果
此次对中山南一路（瑞金路至打浦路隧道）路段的优化，采用了调整道路标线，重新划分车道属性，引导车辆分道行驶，避免了车辆之间的相互干扰，同时优化了交通信号灯控制方案，确保隧道出口方向车辆能够有序通过路口，减少不必要的等待时间，以达到保障车辆通行效率、有效解决路口拥堵、提升市民出行体验的目标。
经过一段时间的观察，目前该路段的运行状况趋于稳定，车辆通行效率显著提升，交通拥堵现象得到了有效缓解。无论是高峰时段还是平峰时段，车辆都能顺畅地通过该路段，市民的出行时间大幅缩短。许多市民表示，优化后的中山南一路不仅交通更加顺畅，而且整体出行体验也得到了极大改善，为他们的日常生活和出行带来了实实在在的便利。
图5 优化前隧道内通行情况（四倍速播放）
图6 优化前隧道出口通行情况（四倍速播放）
图7 优化后隧道内通行情况（四倍速播放）
图8 优化后隧道出口通行情况（四倍速播放）
