2月11日，马士基“ANTARES”轮在广州南沙海事处的护航下靠泊南沙港二期码头，标志着TP6美洲新航线正式开通运营。这是南沙港区一周内启用的第二条“双子星”航线，将进一步强化粤港澳大湾区国际航运枢纽功能。
TP6航线由马士基（MSK）独立运营，并与赫伯罗特（HLC）开展共舱合作。该航线配备8艘9500TEU级集装箱船，构建“越南头顿-南沙-盐田-美国洛杉矶”直达通道，实现南沙港区与美国西部核心港口的高效联通。据测算，该航线年货物吞吐量预计达50万标箱，可带动区域进出口额增长超百亿元。
为保障航线顺利运营，南沙海事处与港航企业提前优化航程设计，将运输时间缩短15%，物流成本降低20%。同时，海事部门通过“单一窗口”系统为船舶开辟进出口岸绿色通道，提升通关效率，助力湾区外贸企业增强竞争力。
在安全监管方面，南沙海事处依托智慧海事监管平台，采用“现场巡航+电子巡航”动态监控模式，实时掌握船舶航行状态。目前，广州港南沙港区已开通国际航线150余条，覆盖全球主要经济体。随着口岸营商环境持续优化及国际集疏运体系完善，南沙港区将为区域高质量发展提供重要支撑。
（中国日报社广东记者站 李文芳｜罗佳宝）
来源：中国日报网
