美国又一项牛皮吹破，落后中国好几年，美国海军至今搞不定“福特”号航母的双波段雷达。
和中国军工行业爆发式崛起正相反，美国军工行业近些年可以说是一直在走下坡路，各种案例比比皆是。
近日，美国《战区》网站分析了美国国防部作战测试与评估主任（DOT&E）办公室在去年底发布的美国海军装备评估年度报告，发现福特级航母的首舰“杰拉尔德•R•福特”号（CVN-78）虽然已经服役了将近8年，但是仍然问题多多，大量装备仍然无法正常使用，又给美国军工行业的衰落增加了一个注脚。
“福特”号上问题最大的系统之一是“双波段雷达”（DBR）系统，DOT&E办公室的评估报告认为这款雷达的可靠性不足，持续运行时间无法满足标准，难以提供有效的搜索覆盖。
（“福特”号舰岛上的双波段雷达，上方为X波段的SPY-3，下方为S波段的SPY-6）
这个消息让许多中国军迷感到不可思议，中国055型大型驱逐舰上的双波段雷达已经正常使用了5年（首艘055型驱逐舰南昌舰在2020年1月服役），怎么号称军用电子技术水平世界第一的美国，居然还没搞定？
（中国055型驱逐舰上的双波段雷达，上图4是X波段雷达，11是S波段雷达）
实际上，这款双波段雷达积弊已久，早该被淘汰了。
“福特”号的双波段雷达系统由AN/SPY-3 X波段相控阵雷达和AN/SPY-4 S波段相控阵雷达组成，阵面的数量可以根据需要进行不同配置，“福特”号航母上两个波段都是3个阵面。该雷达在大约2000年时就开始研发，其使用的技术在今天看来已经过时。
这款雷达系统原本被美国海军寄予厚望，期待能够取代阿利·伯克级驱逐舰上的AN/APY-1 无源相控阵雷达，成为美国海军所有主力战舰上的通用雷达系统，不仅将装备在驱逐舰上，还打算装备在两栖攻击舰和航母上。
第一艘装备双波段雷达的美国海军战舰原本是“朱姆沃尔特”级驱逐舰，但是由于该雷达系统价格过高，超过4.5亿美元，设计理念偏差等原因，最终“朱姆沃尔特”级驱逐舰从双波段雷达中取消了AN/SPY-4 型S波段相控阵雷达，仅保留了AN/SPY-3 型X波段相控阵雷达，并将其软件修改，承担原本SPY-4雷达承担的大范围搜索任务。
（中国海军福建号航母的舰岛上也装备了双波段雷达）
在“朱姆沃尔特”级驱逐舰的建造数量被砍为3艘之后，双波段雷达的价格也水涨船高，再加上技术过时，美国海军转而选择AN/SPY-6（v3）“进取型空中监视雷达”（EASR）作为主要舰载防空雷达系统，阿利·伯克FlightIII级驱逐舰就将换装SPY-6雷达系统。
这就使得“福特”号成为目前美国海军中唯一装备有全功能版本双波段雷达系统的战舰，出现问题也就正常了。
在2017年“福特”号航母服役后，双波段雷达仍然存在空中目标追踪连续性不足、精度不足、两个波段雷达衔接不良以及死机等问题，经过2019年重新翻修后，问题基本解决，但根据本次报告显示，目前部分问题“有所加重”。
美国海军原计划就打算在福特级航母的后续舰上使用AN/SPY-6(V3) 型S波段相控阵雷达，现在首舰“福特”号出现了问题，未来“福特”号上的双波段雷达也有可能被替换为AN/SPY-6(V3)，但目前美军并没有明确的时间表。
（“福特”号的电磁弹射器也存在问题）
所以我们可以说，当前的“福特”号航母是“残血”版，它的主雷达无法长时间正常工作，其舰队防空任务就主要依靠舰队中即将退役的提康德罗加级巡洋舰，以及阿利·伯克级驱逐舰了。
反观中国，虽然军工电子产业长期落后于美国，但确实有后发优势，近些年来可以说在主力装备的技术水平上已经赶上甚至局部超越了美国，双波段雷达系统就是明显的例子。
解放军海军的首艘“盾”舰052C型驱逐舰，已经在使用四面阵的S波段AESA雷达，而美国海军阿利伯克级绝大多数舰体都仍然在使用AN/SPY-1 PESA雷达，在探测距离、探测精度、扫描速度乃至多目标处理能力上，都不如中国海军的“中华神盾”雷达。
055型大型驱逐舰首次装备了4面S波段相控阵雷达和4面X波段相控阵雷达，还可能装备有其他波段的雷达系统，构成了当今世界上性能最先进、波段覆盖最全面的舰载雷达系统。在055型驱逐舰上得到验证之后，中国海军福建舰也装备了双波段雷达系统。
（中国海军055型驱逐舰的雄姿）
X波段的波长较短，探测精度更高，S波段的波长较长，对隐形目标的探测距离更远，双波段甚至更多波段的雷达协同工作，才能更好地对抗现代空中目标。美国海军很清楚这一点，因此在阿利伯克Flight Ⅲ级驱逐舰上，除了装备四面阵的S波段AN/SPY-6(V3）型雷达外，还搭配了一个旋转单面阵的X波段雷达作为补充。
“福特”号航母面临的问题还不止在双波段雷达上。虽然“福特”号在2021年就号称达到初始作战能力（IOC），其电磁弹射器、弹药升降机等部件都面临很多问题，美国的一些国会议员曾经把“福特”号嘲笑为“一艘价值130亿美元的核动力浮动停泊驳船”。
海军在接受“福特”号后大约花了四年时间才使其所有11个武器升降机能够正常工作。但现在DOT&E的报告中仍然声称，“福特”号的电磁飞机弹射系统（EMALS）和先进拦阻装置（AAG）的“可靠性和可维护性”持续存在的问题。
（F-35C虽然已经部署了数艘航母，但和“福特”号依然无缘）
美国海军曾经在“福特”号上测试弹射过F-35C舰载战斗机，但“福特”号至今没有部署F-35C，这就已经说明问题了。此外，“福特”号上舰员的生活空间不足，生活质量下降，也成了问题。
所以很多人忍不住要再问一句：这还是曾经的美帝吗？
