根据Automotive News的数据显示，去年美国市场共销售1603.5万辆新车和轻型卡车，同比增长2.5%，这也是自2019年之后又一次站上1600万辆台阶。虽然呈增长态势，但仍低于2015-2019年水平，彼时年销量超过了1700万辆，2016年更是达到峰值1753.9万辆。【注：Cox Automotive预测，2025年美国新车销量将达到1,630万辆，同比略有增长】
值得一提的是，电动汽车销量达到创纪录的130万辆，同比增长7.3%；其中第四季度共售出365,824辆，同比增长15.2%。随着充电基础设施的改善和15款新车型上市，预计2025年电动汽车销量将继续增长，占美国汽车总销量的比重将从8.1%提升至近10%。下面从集团和品牌两个维度，一窥2024年美国汽车市场。
1、汽车集团TOP10
通用汽车蝉联第一，共计售出268.9万辆，是其2019年以来的最好表现。旗下品牌别克、雪佛兰、GMC和凯迪拉克均实现正增长，其中，得益于Sierra、Canyon和Denali等车型的热销，GMC创下614,117辆的历史销量纪录，同比增长8.9%，成为集团增长的重要推力。
值得注意的是，通用汽车已成为美国第二大电动汽车销售商，第四季度同比增长125%，全年增速达到50%。新推出的雪佛兰Equinox EV表现出色，这是通用汽车旗下最实惠的电动汽车，也是最畅销的电动汽车，以28874辆跻身美国电动汽车销量前十。
财报显示，去年通用汽车实现营收1874.4亿美元，同比增长9.1%；净利润60亿美元，同比下降40.7%。中国市场销量出现下滑，不过第四季度销量环比增长超过四成，并实现盈利转正。
丰田汽车、福特汽车、现代汽车集团、本田汽车、日产-三菱、斯巴鲁、大众集团均实现增长，反观Stellantis（斯特兰蒂斯集团）、特斯拉则有所下降。前者销量减少14%至130.8万辆，排名掉到第五。旗下只有菲亚特品牌录得增长，Jeep的销量连续六年下降，RAM的销量则连续三年下滑。
特斯拉在2024年首次出现年度销量下滑，美国市场同样表现不佳，同比减少1.1%至633,762辆，不过仍然夺得美国电动汽车销量冠军，是第二名通用汽车（112,897辆）与第三名福特（97,865辆）之和的三倍多。
2、品牌角度
BBA以SUV销售为主，奔驰表现最佳，以37.41万辆的成绩排在2024年美国汽车品牌销量TOP15，领先宝马（37.13万辆）、奥迪（19.66万辆），也胜过雷克萨斯（34.57万辆）、凯迪拉克（16.02万辆）、讴歌（13.24万辆）、沃尔沃（12.52万辆）、林肯（10.48万辆）等豪华品牌。
特斯拉是前十名中唯一销量出现下滑的品牌。除此之外，排名最靠前的电动车新势力品牌当属Rivian，去年一共卖出5.45万辆；吉利汽车与沃尔沃共同推出的极星（Polestar）销量为9175辆；越南首富潘日旺旗下的VinFast、“特斯拉复仇者联盟”Lucid Motors分别卖出4300辆、3450辆。
丰田品牌以198.7万辆的销量，再次拿下“美国最畅销的汽车品牌”称号，旗下的RAV4荣放（47.52万辆）、凯美瑞（30.99万辆）、卡罗拉（23.29万辆）、Tacoma塔科马（19.28万辆）跻身2024年美国畅销车型TOP20，
其中，RAV4销量同比上涨9%。作为“城市SUV”鼻祖，自1994年上市以来已收获超千万用户，目前已更新换代至第五代。今年夏季，丰田计划推出全新一代，原型车已在测试中。
