15分钟从上海直达杭州，将成为现实。
近日，浙江省杭州市规划和自然资源局发布了《杭州市国土空间总体规划（2021—2035年）》（公开稿）（以下简称《规划》）。《规划》的综合交通章节，明确杭州将构建多向辐射的高速铁路通道，形成辐射全省、快连长三角、通达全国的高铁网络，其中提到将“预控上海方向超高速铁路建设空间”。
这意味着沪杭之间的“超级高铁”，距离落地又近了一步。
截图自《杭州市国土空间总体规划（2021-2035年）》（公开稿）。
其实，早在本世纪初，杭州与上海间就开始谋划以超高速度运行的轨道交通系统，从而进一步缩短两座城市之间的列车运行时间，方便市民游客快速往来两城之间。
2006年，沪杭磁浮交通项目已开始开展工程可行性研究工作，杭州东站和上海虹桥站在建设时，也为沪杭磁浮预留了站台。
目前，随着沪杭之间多条高铁的开通，乘坐高铁从杭州到上海，最短时间已经缩短至43分钟左右。不过对于不少双城通勤的市民来说，希望将这一时间可以进一步缩短。
其实，这并非“超级高铁”被首次提及。
2019年12月，《长江三角洲区域一体化发展规划纲要》发布，提出长三角积极审慎地开展沪杭等磁浮项目的规划研究，这是国家级规划中对沪杭磁浮相关内容的一次明确。
2021年，由中国中车承担研制、具有完全自主知识产权的时速600公里高速磁浮交通系统下线，这是世界首套设计时速达600公里的高速磁浮交通系统，若未来沪杭超级磁浮工程采用这一系统，杭州至上海仅需约20分钟，比目前杭州至上海耗时最短的一班高铁，还要快约25分钟。
目前国内正在商业运营高铁，最快的运行时速为350公里，飞机巡航时速为800-900公里。时速600公里高速磁浮交通系统正好可以填补高铁和航空运输之间的速度空白。
2023年，我国正在研制的“高速飞车”完成了国内首次全尺寸超导航行试验，未来运行时速将达到1000公里。目前试验团队已在非真空条件下完成了超高速磁悬浮与电磁推进试验，速度达到了每小时623公里。若在杭州与上海之间建设这种“高速飞车”，两地的时空距离将缩短至15分钟，将大大提升两地居民来往的便利性。
沪乍杭高铁示意图。制图：高薇
对于目前的技术而言，无论是时速600公里的高速磁浮，还是时速1000公里的“高速飞车”，都还处在研发的初级阶段，想要真正落地投入到应用，还需要不少的时间。
而在国土空间总体规划层面，为超高速铁路预控建设空间，体现了杭州对于“超级高铁”的期盼与憧憬，利于“超级高铁”项目后续规划、推进和建设等一系列工作。
不过在杭州的《规划》中，还提到了多条高速铁路将在近期开工建设，东北方向增加上海经乍浦至杭州铁路，将在今年开工建设，这条铁路不仅是杭州直通上海的第二条铁路，未来也将通过沪通铁路二期，可以直达上海东站，杭州市民前往浦东机场乘坐飞机也将更为便捷；此外上海至杭州、苏州至杭州等多条城际铁路，也已经在规划当中；西北方向增加南京至杭州铁路二通道、杭州至临安至绩溪铁路；东南方向增加杭温铁路、杭州至宁波城际铁路；西南方向增加杭衢铁路、金建铁路。
■综合自杭州市规划和自然资源局、橙柿互动、潮新闻客户端
■编辑：越玥、张阿嫱
