春节过后，很多消费者发现，车市悄然开启了新一轮价格战，这一次的主题是“0息贷”。据笔者粗略统计，目前已有特斯拉、蔚小理、吉利银河等近10个汽车品牌，先后推出至高5年的“0息贷”政策，吸引消费者购车。
事实上，利用低息和0息贷款等金融手段促销，在车市早已有之，此轮“0息战”有何不同？相比之前车企推出的“加量不加价”、“定金膨胀”、“新车直降”、“一口价”等让利手段，0息贷到底能为消费者带来多少实惠？
笔者认为，这一轮“0息战”的主要特点可以总结为，力度更大，组合更多，范围更广。
其中，力度大主要体现在贷款的时长和首付比例上。以往车企推出的0息贷款期限大多较短，一般为1~ 2年零息，很少有超过3年的。也有企业采取0息+低息组合的形式，比如去年底，极氪就推出了前2年免息，后3年年化费率2.99%，20%首付的金融政策。
而今年，多家车企直接给出了3~ 5年的0息贷：特斯拉延续了此前对Model 3（参数丨图片）和老款Model Y的5年0息方案；蔚来与约10家商业银行合作，在2月针对品牌全系车型提供5年0息贷款；小鹏X9、智己LS6也是5年0息；理想汽车全系车型，小鹏G9、P7i和G6，乐道L60等车型则享3年免息政策；比亚迪旗下的方程豹豹5，以及吉利银河系列的多款车型，则推出了2年免息政策。
同时，车企普遍降低了首付门槛，此前0息贷款的首付比例大多在30% ~50%，现在降至20%。小鹏最狠，直接干到了0首付+0利息，真的是“一分不给就能开走新车”。
并且，这些力度空前的0息贷政策，还能与其他购车优惠同享，形成促销“组合拳”。像引爆此次“0息战”的特斯拉，就在原有5年0息政策的基础上，叠加了限时保险补贴8000元——这是特斯拉首次同时推出5年免息和保险补贴政策，被誉为“史上最大力度优惠”。
另据特斯拉销售介绍，购买Model 3或Model Y后轮驱动版车型，除上述优惠外，还能免费享受价值1.2万元的星空灰车漆、3900元的充电权益。如果加上国家给的置换补贴，粗略估算可节省6万元左右。
购买蔚来汽车的用户，除5年0息外，也可同享1万元的选装基金、5年NOP+使用权、48张免费换电券等权益。以购买一辆价值较高的蔚来ES8且为复购用户为例，最多能节省近10万元。
此外，更让消费者开心的是，此次的0息政策不再是个别品牌、个别车型的小打小闹，而是快速升级为了覆盖多个新能源头部品牌，包含旗下主力车型的大范围“金融战”，让消费者有了更多比较和选择的空间。
无论是“新车直降”、“现金红包”、“一口价”还是0息贷，都是当下市场激烈竞争的体现。目前，中国汽车行业处于新能源转型关键期，业界公认，今年起车市将全面开启淘汰赛。为提升销量，在市场“洗牌”中占据有利位置，车企只有不断变换招式，加码促销。此次的0息贷就是降低购车门槛，刺激购车需求的有效手段之一。
笔者了解到，0息贷推出后，小鹏汽车一个月内的订单量环比增长了35%，其中小鹏G6的增长尤为突出，涨幅达到40%；蔚来2月上旬的订单量相比1月同期增长了28%；特斯拉Model 3在部分地区的销量周环比，也增长了20%~30%。
但我们也要清楚，羊毛出在羊身上，赔本赚吆喝的买卖不可能持续，消费者在争取更多优惠的同时，也要留意商家挖下的坑。虽然特斯拉、蔚来、理想、智己等品牌明确表示，做到了真正的0利息、0手续费。不过，不排除部分4S店在提供免息贷款时，可能会以手续费等名义收取费用，比如常见的管理费、出库费、上牌费等，消费者应多加留意，看清合同细节再签字。
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