IT之家 2 月 12 日消息，中国汽车流通协会昨日发布的最新数据显示，2024 年全年中国汽车进口 70.5 万辆，同比下降 11.7%；进口金额 2785.4 亿元，同比下降 16.1%。
协会称，中国汽车进口量历经四年的连续下滑后，“去库存”仍是 2024 年的主要任务。据IT之家了解，进口车市场持续承压受到多种因素影响：国产品牌借电动化和智能化转型的机遇发力高端市场，对进口车产生冲击；越来越多的进口车开始实现中国本地化生产，国际品牌引入的本土化车型增多。
2024 年，进口车累计销售 643662 辆，同比下滑 16.3%。
不同车型占比方面，豪华车仍为销量主力，去年占比为 90.78%。其中，超豪华车去年同比暴跌 31.29%；非豪华汽车、豪华汽车销量跌幅则分别为 23.08% 和 15.45%。
前十大进口品牌中，仅有丰田凭借 34034 辆的销量实现正增长，但同比增幅仅为 0.5%。2024 年全年销量降幅最大的品牌是大众，同比下降了 48%。雷克萨斯、奔驰和宝马三大品牌排名销量前三。
新能源汽车方面，去年全年销量为 24317 辆，同比下降 47.13%。其中纯电动汽车下降 45.74%。插电混合车型同比下降 49%。
