近日，比亚迪为旗下21款车型布局“天神之眼”高阶智驾系统，加入到了智驾普及者之列，为全民智驾时代按下了加速键。与此同时，在普及智驾的过程中，已经有不少大厂加入其中，而这率先在10万以内市场完成代客泊车及高快领航量产搭载的便是宝骏汽车。
两年多之前，宝骏汽车首次将代客泊车功能放入到了10万元级别市场之中，一台宝骏KiWi EV（参数丨图片）大疆版横空出世，让普通家庭也能够消费得起高阶智驾。接下来的两年里，宝骏在智驾领域持续提速，随着代客泊车下探到8万元级别市场，无图高快领航、城市记忆领航接连入局……直到去年4月，宝骏悦也Plus到来，高快领航也顺利下放到了10万元级别，高阶智驾至此进入到了崭新阶段。
更重要的是，在去年9月，宝骏云海搭载灵眸智驾2.0 Max系统，成为了首款落地端到端模型、全系标配高阶智驾的10万级量产车，并落地了无图城市记忆领航、跨楼层记忆泊车等多项创新功能。更重要的是，这套强感知、弱依赖的智驾系统先于如今到来的天神之眼C、重新定义了LCC，将包括AI智能调速、识别红绿灯启停等在内的高阶智驾能力，下放到了智能行车辅助状态中使用，开启了全民智驾的重要一步，也成为了智驾普及的先行者。
而在比亚迪宣布加入到智驾普及者行业的同时，宝骏汽车也在智驾领域更进一步，在即将上市的全新智能超舒适旗舰家轿——宝骏享境当中，宝骏的全新智驾成果“灵眸智驾3.0”正式量产装车，它不仅会拥有灵眸智驾2.0 Max的所有功能，更将在此基础上实现可车位到车位的城市领航、有远程召唤的代客泊车等高阶智驾功能，帮助用户进一步释放双手，让普通家庭也能够享受到行业最前沿的智驾用车体验。
自从进入到新能源时代以来，消费市场就对科技平权、智驾平权有着诸多愿景与需求，而宝骏汽车作为敢于人先的国民新能源汽车品牌，也通过长久的开发经验积累与创新技术成果，不断降低着智驾的门槛，将家庭用车从追求“性价比”推进到了要求“智价比”的新阶段。
不过，就像宝骏官方所说的那样，无论是智能驾驶技术，还是技术普惠从来都不是独角戏，而是需要众多汽车品牌、需要整个行业共同努力才能够持续晋升、不断向上的。而如今，有了比亚迪加入到智驾普及的行列中，全民智驾的愿景便更进一步，进入到了新阶段，而从一种口号变成一种现实也有了更多底气与保障。
通过70年努力，中国汽车工业在进入到新能源时代后终于崛起，成为了全球汽车市场中的中坚力量。而今，以宝骏、比亚迪为代表的新能源汽车品牌，又在智能驾驶领域敢为人先，成为了高阶智驾全民普及的助推力，我们也期待着有更多品牌会加入到这一行列中，造福中国汽车用户。
