【太平洋汽车 导购频道】过去2024年家轿销冠比亚迪秦（参数丨图片）PLUS迎来重大更新，第二代秦PLUS智驾版搭载天神之眼 C - 高阶智驾三目版（DiPilot 100），而且DM-i版本用上了第五代DM技术。2月20日，第二代秦PLUS智驾版正式上市，包含插混和纯电两种动力，共6款车型，插混版本售价区间为7.98万-10.38万元，纯电版本售价区间为10.98万-12.98万元。
那么这几款车型里面，应该怎么选择和购买呢？本次插混版和纯电版做分别的购买建议分析。
第二代秦PLUS DM-i智驾版购买建议
55KM领先型
官方指导价格：7.98万元
55KM领先型是全系产品的入门车型，但这款车型里面的不少配置项目都能做到标配，当中设计安全、辅助驾驶、舒适及智能等多领域，做到真正的"入门即高配"。能满足年轻家庭首款购车的需求点。
55KM超越型
官方指导价格：9.38
来到55KM超越型，它是第二代秦PLUS DM-i智驾版最值得购买的产品。因为从这款车型开始配备配备天神之眼 C - 高阶智驾三目版（DiPilot 100），整体采用5R12V方案，29枚高精度智驾传感器、30余项安全辅助功能，包括高快领航、代客泊车等二十余项智能辅助驾驶功能。其次车内Pad尺寸更大，同时还增加了不少舒适性配置。
120KM超越型
官方指导价格：10.38万元
接下来是120KM超越型，对比55KM超越型它们之间差价为1万元。但是带来纯电续航里程去到120km，同时还支持15kW的直流快充功能和移动电站，使得消费者拥有更长的纯电出行体验。
第二代秦PLUS EV智驾版购买建议
420KM领先型
官方指导价格：10.98
第二代秦PLUS EV智驾版的入门车型，420KM领先型的配置就十分丰富。例如本次升级的两大重点，天神之眼 C - 高阶智驾三目版（DiPilot 100）和智能座舱高阶版-DiLink 100都配上，另外外观和内饰配置基本做到全系车型一致。
510KM领先型
官方指导价格：11.98万元
来到510KM领先型，首先纯电续航升级到510KM，充电速率升级到70kW，充得更快，纯电续航更加持久，再加上原有420KM领先型的配置表现，这款车型是第二代秦PLUS EV智驾版里最值得购买的车型。
510KM超越型
官方指导价格：12.98万元
顶配510KM超越型相比510KM领先型的差价为1万元，但是在后者基础上完善了一些舒适便利性配置，例如主驾电动座椅调节、座椅加热和车内氛围灯等。预算充足的朋友直接上顶配没问题。
静态回顾第二代秦PLUS智驾版
本次实拍的第二代秦PLUS DM-i智驾版在保持整体框架不变的情况下，颜值提升还是十分明显。首先车头尺寸超大的下格栅有进一步的延伸，内部的格栅条纹变得立体。其次格栅上方的镀铬饰条换装熏黑样式，能更加强调年轻动感属性。
其次调整了大灯的内部结构，靠近中网一侧的灯组由以往的箭羽式变更为并列式设计，算是有一种新的观感效果。而车头下方两侧新增空气导流口，也是能提升整台车的气质。
侧面造型基本没有变化，毕竟主打家用的王牌轿车没必要做太多框架上的改变。但是实拍车型配备四个熏黑轮毂，五辐式设计同样能突显一些年轻化风格。另外实拍车型配备225/60 R18的轮胎。在车身尺寸方面，新款比亚迪秦PLUS智驾版的长宽高分别为4795/1837/1515mm，轴距为2718mm，车身长度相较现款车型加长30mm，车身高度增加20mm，宽度和轴距保持不变。
尾部变化的地方集中在贯穿式尾灯，首先熏黑涂装更浓，其次灯组两侧面积有一定增加。其它细节都和现款车型保持一致。在外观配色方面，新车配备冰珀青、白釉青、时光灰、雪域白四种车身颜色。
第二代秦PLUS智驾版的内饰继承王朝全新内饰设计理念，采用横向贯穿式布局，线条流畅，精致感提升不少，布局也相对规整，中控台面有设计感明显，在配色上拥有暮云灰、砂金米两种。
其次新车采用新一代王朝方向盘，延续了多层次设计架构和悬浮特征，秦L DM-i同款样式。全新BYD Heart电子换挡，挡把采用切面工艺，造型别致。
除了入门车型，其余车型搭载的12.8英寸中控大屏引入DiLink 100智能座舱高阶版，支持动态壁纸与地图桌面的双桌面，支持全场景智能语音功能，百万应用下载，有全景影像。通过比亚迪王朝App，远程实时掌握车辆状态并操控。
在智驾方面，第二代秦PLUS智驾版除了入门款，其余5款全面搭载，9万元即可畅享。新车采用5R12V方案，29枚高精度智驾传感器、30余项安全辅助功能。其中高快领航功能可以做到高速和快速路1000公里基本不用接管，刹车、变道交给系统，上下匝道自行搞定，大曲率过弯。
自动泊车可以精准定位，一键泊入。遇到"车停得进、人下不来"的狭窄车位，也可以离车通过手机一键泊入、泊出。
动力方面，第二代比亚迪秦PLUS智驾版继续提供纯电版和插混版可选，DM-i智驾版车型搭载第五代DM-i技术，由1.5升自然吸气发动机和电机组成的插电式混合动力系统，其中1.5L发动机最大功率74千瓦，电动机最大功率为120千瓦，纯电续航43km和90km。百公里亏电油耗进入2字头，满油满电综合续航超2000km。
秦PLUS EV智驾版电机最大功率100kW，纯电续航有420KM和510KM。
全文总结：第二代秦PLUS智驾版把高阶智驾的价格打到了9万元级别，同时插混配备最新的第五代DM技术，还有其它方面都有不同程度的升级，我相信来年依旧能10万元级家轿市场坐稳头把座椅。而本次上市的插混版和纯电版各自车型都有明显的配置差异，用户可以根据自身预算能做出选择就OK了。（图/文/摄：太平洋汽车 潘洪瀚）
