美媒战区报道称，前身为佩拉林号集装箱船的沙希德·巴盖里号（Shahid Bagheri）无人机航母。已于近期交付伊朗革命卫队海军。并且，伊朗还公布了征服者313无人机、Ababil-3无人机、Mohajer-6等固定翼无人机起降的画面。
货船改航母并不是什么新鲜事，但伊朗的无人机航母实在是奇怪了点，无人机非但没有采用常规的全通式飞行甲板、左斜式斜角甲板设计，就连外飘甲板都是由钢管支撑起来的，综合性能别说和出云、加富尔等轻型航母相比了，性能可能都比不过中船探索01号民用航母，即便如此对于伊朗而言，该航母仍旧非常的重要。
集装箱货船改造而来的沙希德·巴盖里号，外形奇怪老点，但性能其实还行
佩拉林号集装箱船长240米，宽32米，标准排水量36014吨，满载排水量41978吨。该船从2022年5月开始，在伊朗阿巴斯港的某个军用造船厂内开始接受航母化改造，并于2024年11月开始海试。
在第一、第二次世界大战中，世界上都出现了大量的以油轮、邮轮、散货船以及潜艇补给舰、水上飞机航母、轻型巡洋舰、重型巡洋舰，战列舰、战列巡洋舰为基础改造而来的各种航母。相较于各种战斗舰艇或者老式货船，拥有巨大的集装箱货仓的集装箱船，非常适合改造为直升机航母。
暴怒号航空母舰
苏联曾经计划以1069型集装箱船为基础设计并建造10200型直升机航母，英国曾经将大西洋运输者号集装箱船改造为准航母使用。无人机的起降需求远远低于载人飞机，二战时的散货船能摇身一变化身护航航母，现代的集装箱船敲敲打打之后，变身航空作业能力尚且不如护航航母的无人机航母，自然也不存在什么问题。
但是万万没想到，伊朗的改造方式真的是非常的不同寻常。常理而言，集装箱货船在改航母时，应当拆除原有的上层建筑，从而铺设贯穿全舰的全通式飞行甲板。并在舰体右侧设置新的小型岛式上层建筑烟道也随之挪移至舰体右侧。
10200直升机航母方案
如果技术水平足够的话，飞行甲板高度应与原甲板高度相同，从而保证适航性，舰岛适当外飘以保证飞行甲板宽度。技术不足时让飞行甲板高度高于原甲板，舰岛挤占一部分甲板空间，也不是不行，无非就是综合性能差一点，但也能凑活着用。
万万没想到，伊朗的改造方式，竟然是保留集装箱船标志性的巨大的上层建筑，在舰艏设置倾斜安装的滑跃甲板，在舰体左侧设置由钢管支撑没有任何下部覆盖件的巨幅外飘，并以此为基础设置向右侧倾斜的斜角甲板。更加奇葩的是，伊朗航母的降落甲板与起飞跑道直接相连。
如此奇葩的设计让沙希德·巴盖里号无人机航母的航空能力非常的糟糕，非但远不如印度的维克拉玛蒂亚与维克兰特号，法国海军的克莱蒙梭级和戴高乐级，也远远比不上意大利的加富尔、日本的出云。甚至都比不上泰国的差克里纳吕贝特号航母。可以说沙希德·巴盖里号无人机航母，是一款刷新世界海军对航母这两个词认知下限的存在。
但得益于巨大的吨位，沙希德·巴盖里号也拥有长约180米的飞行甲板，飞行甲上规划了四道小功率拦阻锁，以降落固定翼无人机，具备搭载吨级察打一体无人机的能力。小功率的拦拦阻索那也是拦阻索，伊朗这艘无人机航母再也差也是一艘STOBAR航母，中型无人机搭载能力比女王强……
沙希德·巴盖里号甲板上设置有长约11.08米。宽约6.8米的舰载机升降机，以及两处小尺寸的弹药升降机以抬举弹药。
沙希德·巴盖里号在舰艏滑跃甲板下方设置了一门小口径速射炮，通过外形判断这款速射炮应当是仿制自俄罗斯AK630m的卡曼德6管30毫米速射炮近防炮。滑跃甲板左右两侧还各布置了一道用途不明的白色物体。
仅有一条狭窄走廊连接飞行甲板的后甲板，则能够用来设置集装箱式的防空和反舰导弹，靠后部分规划了直升机起降甲板，但没有机库。
沙希德·巴盖里号无人机航母，在舰载机方面属实是一言难尽。分别是F-313战斗机的20%缩比模型JAS-313无人机、加装两台小型涡喷发动机的Ababil-3无人机，其发动机疑似航模级的；Mohajer-6螺旋桨动力双尾撑无人机。以及贝尔206、贝尔212、米-17等陆基直升机。
直升机有块甲板就能起降，只要不考虑维护与停放，任何直升机都能上舰，没什么稀奇了。但沙希德·巴盖里号能搭载固定翼无人机，算得上非常不错了。
20%缩比航模版的征服者313无人机，固然是奇怪了点，但是你就说他是不是喷气式飞机就完事了。喷气式无人机的上舰，能够大大增强沙希德·巴盖里号的侦察能力。
Ababil-3无人机，长约4.5米，翼展约6.5米。最大起飞重量至少也得300公斤。Mohajer-6无人机翼展10米，长度5.5米，最大起飞重量600公斤，属于察打一体无人机，具备一定对地打击能力。两款无人机的性能都算不算好，但是也算不上差。用来反舰差点意思，但用来侦察和反坦克还是没什么问题的。
沙希德·巴盖里号无人机航母应当是通过伊朗小摩托之类的一次性使用的自杀式无人机来执行反舰、对地打击作战任务能力的。由于自杀式无人机的最大航程动辄1000公里起步，因此沙希德·巴盖里号无人机航母长得果然是奇怪了一点，但是对反舰、对地能力真的算不上太差。
得益于集装箱船的基础，以及贫弱的航空能力，沙希德·巴盖里号无人机航母不仅能够承担无人机航母的职责，还能够承担无人系统航母的职责。
沙希德·巴盖里号在舰体中部左右两侧各设置了一个大尺寸的开口，能够通过吊艇架收放各种导弹快艇、鱼雷快艇、巡逻快艇、以及无人艇、无人潜航器等装备。沙希德·巴盖里号的开口还能用来连接其他登陆艇，从而卸载车辆与物资。
由于沙希德·巴盖里号的舰载机以无人机为主，舰载设备也非常的简单，因此沙希德·巴盖里号的居住条件可以说是相当的不错，不仅拥有在伊朗水平中算得上好的舰上医院，尽管非专用设备在海上能否使用是个很难回答的问题。
除此之外沙希德·巴盖里号还拥有一个全尺寸的篮球场，这种设计属实是没见过。
集装箱船的底子又让沙希德·巴盖里号的航程非常远，美媒战区更是报道称伊朗媒体表示沙希德·巴盖里号的最大航程约为22,000海里。考虑到沙希德·巴盖里号相当的薄皮大馅，这接近核航母的航程还真不是没有可能。非常适合执行低烈度的对外干涉作战所需，如果被打的话那就是一发送走了。
总结一下，沙希德·巴盖里号无人机航母，长240米，宽32米，满载排水量为4万吨级，最大航速不太可能低于20节。飞行甲板长约180米，设置有滑跃夹板和4条小功率拦阻索（伊朗能够攻克拦阻索，着实让人感到惊讶。）。
舰载武装为一座卡曼德型6管30毫米速射炮，两座用途未知的白色装备，4座双联装的导弹发射器，具体用途不明；
能搭载征服者313无人机、Ababil-3无人机、Mohajer-6螺旋桨动力双尾撑无人机等一连串的固定翼舰载机。上层建筑后部设置有一个不影响前部飞甲板运转的的直升机起降点。具备搭载各种导弹艇、无人艇以及潜航器的能力。
其航空作业能力低于被视为航母吊车尾的泰国海军查克里纳吕贝特号轻型航母，远远不如2万吨级的加富尔号和出云号。但无人机起飞重量低对飞行甲板强度要求远低于垂直起降战斗机，因此无人机搭载潜力方面，得益于四条小功率拦阻索，伊朗这艘小航母的潜力竟然比女王级航母高。
以集装箱货船为基础改造导致抗打击能力差的问题，并不是伊朗这款无人机航母的问题，而是所有货船改航母的共性问题。民用船只就没有抗揍的，怎么改也强化不了多少，所以躺平就完事了。
并不夸张的说除了整体构型奇怪的点之外，这款无人机航母的综合性能真的算不上差。对于兜里资金有限的伊朗而言，伊朗需要的就是一款廉价的海上干涉平台，很显然沙希德·巴盖里号无人机航母满足了这一需求。
如果说沙希德·巴盖里号无人机航母，换用了小尺寸上层建筑，以及小幅右倾的斜角甲板的话，其风评或许能好不少。但是伊朗所建造过的最大吨位的军舰也就是2000吨级的贾马兰级护卫舰，大型军舰，他想抄都没地方抄，改成这样，伊朗军工真的已经尽力了。
