2024年已经过去，根据中国电动车行业协会的数据显示，2024年电动车的全年销量达到4,500万辆，虽然数量比较大，但是与2023年相比较，它的数量却下降了10%，为什么会出现这种情况呢？行内人说出了三个真实的原因，一起来了解一下。
第1个原因：政策规范与市场整顿
2024年是《电动自行车安全技术规范》（简称“新国标”）全面落地的关键一年。各地政府进一步加强市场监管力度，全国范围内完成了12个省会城市的非标车置换工作。与此同时，监管部门对违规生产、销售超标车辆的企业采取了严厉措施，部分中小型品牌因无法满足新国标要求而被迫退出市场。
此外，改装车市场的整顿也成为行业调整的重要推手。2024年，“超标车改装”成为舆论焦点，多地交警部门联合开展专项整治行动。一系列政策的出台和执行，虽然短期内对销量造成冲击，但也为行业的长期健康发展奠定了基础。
第2个原因：消费需求升级与市场饱和
随着居民收入水平的提高，消费者对两轮电动车的需求已从“价格敏感型”转向“品质驱动型”。数据显示，2024年售价3000元以上的高端车型销量占比从2023年的25%提升至41%。然而，这一趋势并未完全抵消销量下滑的压力，主要原因在于市场已进入饱和状态。
目前，中国两轮电动车保有量已超过3亿辆，新增需求主要集中在换购市场。然而，换购用户的消费决策更加理性，对产品性能、安全性、智能化的要求显著提高。传统低价车型的市场空间被进一步压缩，这也成为销量下滑的重要原因之一。
第3个原因：渠道与供应链压力
经销商层面的库存积压和利润下滑也成为行业调整的重要表现。由于市场需求疲软，部分经销商不得不通过降价促销清理库存，这进一步挤压了品牌的利润空间。与此同时，原材料价格上涨（如锂电材料成本上涨15%-20%）也给企业带来了成本压力。
尽管面临诸多挑战，2024年的行业调整也为未来的高质量发展埋下了伏笔。随着市场逐步规范化，那些真正具备技术实力和品牌影响力的企业将获得更大的发展空间。
总结：
正是因为这三个原因，导致2024年电动车总体销量出现下降的趋势，不过进入2025年电动车新国标标准已经明确将在9月将会正式实施，这也将为刺激电动车的消费，相信在2025年里，电动车的销量不会继续下滑。同时现在智能化电动车的功能越来越丰富，智能化功能或将给电动车带来新的生机。
