特斯拉电动汽车需求最近大幅下降。现在该公司希望通过免费充电来吸引客户，但同时提高汽车价格。
特斯拉销量大滑
特斯拉在过去一年是遭受最大损失的电动车。据联邦汽车运输管理局称，新车注册量下降了26000辆，至略低于 38000 辆。这相当于市场份额为 9.9%——特斯拉在德国电动汽车市场从第二位下滑至第三位。而特斯拉在2022年还稳居销量榜首。联邦汽车运输管理局的数据显示，今年1 月，所有其他品牌的电动汽车销量增长了约 53%，而新注册的特斯拉电动汽车数量只有1277辆，与去年同期相比减少了近 60%。
汽车管理中心 (CAM) 主任 Stefan Bratzel 表示：“电动汽车现在还有来自法国、中国和德国的多家供应商，特斯拉必须进一步区分其产品范围并扩大细分市场才能参与竞争。”
这位业内专家还谈到了马斯克本人给特斯拉的业务带来了重大压力。他说，“马斯克本人长期以来对公司是一个积极影响因素，但自从收购推特，最迟自从他参与特朗普政府并发表政治声明以来，他个人就变成了特斯拉的负面因素。”
用免费充电促销
特斯拉目前正在对近期销售数据的下滑做出反应，该公司现在希望通过免费充电来吸引客户，但同时提高了汽车价格。行业杂志《汽车周刊》报道，特斯拉将对 Model X 和 ModelS 车型的购买和持有者实施授予在其超充站免费充电优惠。如果转售，免费充电权利就失效了。
特斯拉的超级充电网的确是一个巨大的优势，他们在全球安装了超过50000个超级充电站。15 分钟内充满275公里续航里程的电力。
车管中心的Bratzel对免费充电能否为特斯拉在市场上实现预期表示怀疑。他解释， “然而他们的产品系列越来越老，要想扭转局面，就需要推出新产品来振兴，因为没有新产品，就需要采取其他措施。”
其实特斯拉在几年前就曾尝试用免费充电来吸引客户，但在 2016 年停止了这种做法。行业门户网站 Electrek 报道，公司老板马斯克实际上已经排除了再次提供免费充电的可能性。然而该公司在2024 年底再次将提供免费充电作为特别促销的手段。这表明该公司面临压力，尤其是在欧洲。
拼傻拼懒的促销政策
值得注意的是，购买Model X 和 ModelS 车型在可以免费充电的同时必须接受更高的购置成本。据德国汽车周刊报道，目前豪华轿车Model S在德国的售价为10.9万欧元，比以前上涨了18%左右。Model X 的价格也上涨了 15%，目前起价约为 11.5万欧元。
特斯拉还调整了Model X 和 ModelS在其他国家和本土市场的价格。 他们仅在美国市场将Model X的价格调整到只需5000 美元。
据《Automobilwoche》报道，2024 年，Model S、Model X 和新款 Cybertruck 的销量合计仅为 85000 辆左右。而去年特斯拉总共售出 179 万辆汽车。其中Model Y和Model -3的销量最多，而这些车型是不提供免费充电的。
无论如何，能够享受免费充电优惠的只有极少数用户。以德国为例，Model S的价格突然上涨17000欧元，而17000欧元的充电费用要怎么玩命地开车？！为此，汽车周刊的记者点评特斯拉的这一促销政策就是懒！
