违反了联合国商业与人权指导原则
据壹航运最新获悉：近日，马士基丹麦“同胞”--丹麦新闻调查机构Danwatch公布了一项调查。
调查结果显示，在2023年10月至2024年9月期间，马士基通过旗下的14艘集装箱船，共向以色列运送了43次、合计数千吨的军事装备。
▲Danwatch曝光马士基向以色列运输军事设备
这包括军事装备，如装甲运兵车的部件、战争车辆、导弹外壳和其他军事用途物品。
其中一些部件来自美国奥什科什防务公司（Oshkosh Defense），该公司的车辆曾出现在加沙战争中。
以色列国防部拒绝就这43批货物的具体用途发表评论。
▲14艘向以色列运输军事设备的马士基船只
但据丹麦国防学院战略系副教授Peter Viggo Jakobsen称，以色列军队很可能在加沙使用这些设备，联合国发现以色列在那里犯下了战争罪。
Jakobsen说：“其中一些货物很有可能最终被用于加沙的战争。”
“美国人知道它会被用于战争，也会用于加沙。”
虽然马士基向一个犯下战争罪的国家运送武器部件并没有违反任何法律，但运送武器的国家有责任遵守任何条约。
▲被Danwatch曝光的文件资料
丹麦人权研究所（Danish Institute for Human Rights）高级研究员Peter Vedel Kessing解释说：然而，由于美国没有签署《联合国武器贸易条约》（UN Arms Trade Treaty），他们不受这些义务的约束。
“简而言之，马士基所做的就是把它运送到各个国家。许可必须来自军事装备所在的国家，”他说。
然而，几位专家表示，这种运输违反了马士基对联合国商业与人权指导原则的遵守，所有公司都有义务遵守这一原则。
该航运公司尚未提交有关案件的人权尽职调查报告，该报告应该确定负面人权影响的风险。
关注企业社会责任研究专家、咨询公司Global CSR创始人Sune Skadegaard Thorsen表示，这只能意味着一件事--马士基不尊重人权。
对此，马士基回应道：“代表美国政府运输的货物不包含武器或弹药，这些货物与美国在美以安全合作计划下的政策有关。货物已经过检查，是合法的，符合适用法律。”
马士基曾被怀疑进行武器运输
据悉，马士基此前曾就可疑的武器运输与西班牙当局接触。
去年11月，两艘马士基集装箱船曾要求停靠西班牙阿尔赫西拉斯港，但由于怀疑船上有运往以色列的武器，货船被拒绝入境。西班牙外交部随后开始调查这些怀疑是否属实。
根据马士基的说法，这两艘船都代表美国政府航行，作为美国和以色列之间安全合作的一部分。马士基没有说明这些船只是驶往以色列还是驶离以色列，也没有具体说明货物的组成。
西班牙当局是欧洲最严厉批评以色列对加沙地带的巴勒斯坦激进运动哈马斯（Hamas）采取军事行动的国家之一。自去年5月以来，西班牙当局实施了最近的一项政策，拒绝向以色列运送武器的船只。
马士基随后联系了西班牙当局，以了解其两艘船被拒绝靠港的原因。马士基认为，这一决定是由于西班牙当局改变了处理往返以色列的军事相关货物的标准，无论这些货物是否合法。
不过马士基也一再强调这些货物是合法的。
“然而，我们不清楚西班牙当局决定拒绝我们从阿尔赫西拉斯港入境的依据，因为货物完全符合国家和国际法律法规。通过该港口转运的货物不包括任何军事武器或弹药。”
这家丹麦航运公司补充说，它“按照既定程序及时”提供了有关货物的所有必要信息，马士基没有收到有关当局对货物的任何询问或担忧。
