BYD开个发布会，不论是合资还是国产今天晚上估计都睡不着了。
因为王传福把高阶智能驾驶放到6.98万的时候，实际上一切都结束了。
虽然也存在尬吹，因为这还不是全部。而是他直接加量不加价啊！
当王传福云淡风轻地甩出“高阶智驾6.98万”这颗核弹时，整个汽车工业的底层逻辑瞬间已经变成量子态的粉末了。
这不是简单的价格战，而是用中国制造业的终极形态对全球同行实施的降维打击——比亚迪用二十年垂直整合打造的“恐怖游轮”，终于亮出了甲板下密密麻麻的产业链獠牙。
从电池自研自产到电机电控全栈掌控，从半导体芯片突围到智能驾驶全链路闭环，比亚迪的每一个毛孔都在喷射着“成本重构”的岩浆。
那些还在用“供应商目录”拼装汽车的对手们，此刻就像端着冷兵器冲向马克沁机枪阵地的武士，连比亚迪的定价公式都解不开，更遑论反击。
合资车企的遮羞布被彻底撕碎：曾经靠“品牌溢价”躺着赚钱的德系日系，现在连比亚迪的零头成本都压不下来；更致命的是，比亚迪这波操作直接改写了消费者的认知坐标系——当高阶智驾不再是豪华车的专属标签，当城市NOA和自动泊车从30万价位血崩到6万区间，所有竞品苦心经营的价值体系都成了海市蜃楼。
不得不说，今天晚上真的是让人大开眼界啊！这哪里是超越和碾压，就是打得满地找牙了。想想看，10万左右能买到什么车，就算不搭载智能驾驶！
更别提BYD的DMi增程实力还是第一梯队，现在加上智能驾驶只会更猛。
扪心自问，你要是预算10万，问心无愧讲你会考虑吗！比亚迪这波真是伤害不大，侮辱性极强
最后，还是那句话，别的不扯，单单就BYD让我花十来万就能享受以前二三十万的车才有的驾驶体验，我就谢谢他，日常还省钱，这就是王道！
