在去年的广州车展上，奇瑞推出了一款名为“猎风”的概念车，该车最大的亮点是搭载了全固态电池。
“猎风”概念车所搭载的全固态电池，具有更高的能量密度，相比传统的锂电池，在相同体积和重量的情况下，提供更长的续航。“猎风”概念车的续航达到了惊人的1500公里，这对于电动车来说，无疑是一次重大的技术突破。
但从车展现场信息来看，“猎风”概念车所搭载的全固态电池技术，还处于相对初级的阶段，距离大规模量产装车，还需要经过一系列的技术验证和量产测试。不过结合各家全固态电池的时间节点来看，奇瑞速度已经算很快了。
近日，现代汽车宣布将于3月首次展示其全固态电池试生产线。这个名为“Dream”的电池将提供更长的续航里程、更快的充电速度，更高的能量密度。韩国媒体称，现代已接近完成全固态电动汽车电池试生产线的建设，并将在3月份内成试生产线。
不过，现代的速度还是没有奇瑞快，因为据业内人士评估，现代最快也要在2025年底前发布一款搭载新型全固态电池的原型车，这比奇瑞的猎风足足晚了一年。
全固态电池第一家量产装车，会是奇瑞吗？除了奇瑞之外，还有很多其他汽车制造商，也在积极研发全固态电池技术，比如说长安、比亚迪、吉利、上汽集团和宁德时代等，他们所具备的技术实力和研发经验，绝对不容小觑。
