本报记者 杨让晨 石英婧 上海报道
（截至2月7日，蔚来能源在全国建设换电站3107座。受访者/图）
在春节期间，新能源汽车正在“抢滩”县城和中西部风景线等区域。
据蔚来日前发布的《2025春节加电报告》（以下简称“《报告》”），春节期间，全国超3100座蔚来换电站为用户提供了超过171.6万次的换电服务，同比增长44%；累计12天单日换电服务突破10万次，单日峰值突破13.6万次，平均0.6秒就有一辆车完成换电后出发。
同时，不少其他品牌电动车也在通过蔚来的充电站充电。春节期间，蔚来累计提供了 106.54万次充电服务，其中超80%的订单服务于包括特斯拉、比亚迪、理想等在内非蔚来用户，为210个新能源汽车品牌的用户春节出行提供便利。
对此，山西证券相关研报分析认为，集中式充换电站的快速增长是当前我国新能源汽车充换电量高速增长的主要原因之一。
“我国充换电服务业用电量由2018年的30亿千瓦时增长至2023年的538亿千瓦时，其间年复合增长率为78.5%。”山西证券方面据此预计，2025年我国充换电服务业用电量将超过1164亿千瓦时，远期至2030年或将增长至2700亿千瓦时。
不断增长的充电量也使得新能源汽车在春节期间成为了县城“新贵”。《中国经营报》记者注意到，多个县城换电站的每日换电单数超过百单。
据《报告》数据，位于浙江温州龙港体育馆、广东梅州五华县汉思、浙江宁波象山德创学城的换电站在春节期间成为了全国最繁忙的县城换电站，分别达到114单/天、111单/天和107单/天。而福建宁德霞浦县、广东梅州蕉岭县、福建福州平潭县所在的换电站换电单量环比增长超10倍，成为用户热门县城目的地前三名。
同时，中西部风景线也成为新能源汽车的目的地。据了解，蔚来在全国拥有78条加电风景线，累计提供了超过20.6万次充换电服务，其中最受欢迎的加电风景线排名前三的分别是鄂西神农架线、川滇泸沽湖线、渝东南线，加电单量环比增长超300%。
在这背后是我国不断增长的充电基础设施需求。据中国充电联盟发布的2024年全国电动汽车充换电基础设施运行情况，2024年全年，我国充电基础设施增量达到422.2万座，新能源汽车国内销量为1158.2万辆，桩车增量比为1﹕2.7。中国充电联盟方面预计，2025年新增随车配建充电桩361.9万根，其保有量将达1285.8万根，同时预计2025年新增公共充电桩103.8万根。
如何满足不断增长的新能源汽车充换电需求？以蔚来为例，去年8月蔚来发布了加电县县通计划，蔚来换电县县通计划也在加速布局中，现已覆盖全国近900个县级行政区。
截至2月7日，蔚来能源在全国建设换电站3107座，其中高速公路换电站964座，打通9纵9横14大城市群高速换电网络，连接全国超700座城市，充电桩为25436根，接入第三方充电桩超过119.5万根。
在2025年，蔚来的充换电网络将惠及全国更多地区。日前，蔚来创始人、董事长、CEO李斌透露，今年是蔚来换电网络建设的大年，截至目前，蔚来在江苏省已经提前实现换电网络县县通，上海的换电站已经基本接近盈利，今年年底27个省将完成换电的县县通。
“蔚来还将争取让所有蔚来、乐道和合作汽车品牌的用户都能拥有像加油一样方便的加电体验。换电趋势越来越好，希望各行各业可以加入我们，新能源普及需要全社会的合作！”李斌表示。
（编辑：石英婧 校对：颜京宁）
