近日，甬舟铁路、温州北站、通苏嘉甬铁路、台州路桥机场等浙江一批交通工程迎来新进展。
甬舟铁路正线全长76.4公里，线路西起宁波东站，向东延伸至舟山市金塘岛、册子岛、舟山本岛。金塘海底隧道是甬舟铁路控制性工程，位于东海海域宁波与舟山之间的金塘水道下方，西起宁波市北仑区，东至舟山市金塘镇，全长16.18公里，其中，采用双向盾构法施工区段长11.21公里，是世界最长海底高铁隧道。目前，宁波侧“甬舟号”盾构机掘进突破1400米，“定海号”盾构机掘进突破2000米，金塘海底隧道掘进任务已完成四分之一。盾构机整个掘进工作计划在2027年完成，整条甬舟铁路将力争在2028年10月底前建成通车。
温州北站互通工程作为杭温高铁配套工程，是温州北站交通枢纽的重要组成部分。近日，E、F、G匝道顺利通车，标志着温州北站互通工程正式完工。温州北站互通工程位于诸永高速延伸线温州北主线收费站和三江互通之间，其主线长约1.56公里、新建匝道总长2.98公里、连接线长0.56公里，总投资为5.2亿元。
新建南通至宁波高速（通苏嘉甬）铁路站前Ⅶ标项目嘉兴特大桥，首个墩身近日顺利完成浇筑，标志着桥梁下部结构建设进入新阶段。嘉兴特大桥全长约12.6公里，为全线控制性工程，共有墩柱877个，其中856个位于嘉善境内。通苏嘉甬高铁是国家高速铁路网“八纵八横”主骨架之沿海铁路客运通道的重要组成部分，在浙江省内设嘉善北、嘉兴南、海盐、慈溪、庄桥等5座车站。
台州路桥机场进场道路（二期）项目分为南北段，其，中北段以地面为主，南段以高架和桥梁为主。目前北段1.8公里交工验收合格，已实现通车；南段1.8公里软基处理已完成100%，中小桥下部结构已完成80%，路基填筑已完成70%，小伍份高架下部结构已完成50%。该项目建成通车后，将与东方大道相接，极大缩短北向道路前往路桥机场的时间，对于完善机场片区路网建设、构建机场高效综合交通体系具有重要意义。
