苏联传奇的最强非核航空炸弹ФАБ-9000型航弹

还记得自己第一次见到航弹时的心情，不过这是现代航弹。现代航弹从重量与尺寸都要小一些。比如国产2000公斤级别的航弹，这是本人见过最大型号。为什么要讲这个型号，因为想与今天介绍的型号相比较。

莫斯科参观各类军事博物馆时，偶然发现了这枚传奇的“巨兽”。这东西应该属于巨星级弹药，甚至近年有人在讨论新型通用滑翔和制导模块时，经常提及它的“后辈”。假如有合适的载具，这东西也会被安排到第一线工作。

FAB-9000 M-50的照片

ФАБ-9000（英文：FAB-9000）М-50

在卫国战争期间，苏联曾使用过重达5吨的自由落体高爆航空炸弹ФАБ-5000НГ。战后，苏联继续研究更强大的高爆炸弹。

1950年，苏联研制出了第一款9吨级的超重型自由落体高爆炸弹ФАБ-9000 М-50

然而，在靶场试验中，这款炸弹的表现并不理想。由于起爆装置存在缺陷（据称最初仅配备了两个雷管），炸弹的爆炸并不彻底，导致大量未爆炸的TNT块遗留在爆炸地点。虽然苏联当时已经拥有核武器，但仍然决定继续改进这款最强大的非核炸弹。不过，早期型号仍以有限数量生产并服役

1954年，经过改进的ФАБ-9000 М-54诞生，并在同年正式列装。这一版本的主要改进包括：

增加引爆装置数量（由原来的2个增加至4个或3个）；

优化爆炸机制，提高炸弹的起爆可靠性；

改进气动特性，调整弹体形状，新增头部整流罩，以降低炸弹的下落速度，提高稳定性。

ФАБ-9000 М-54 的战斗应用

ФАБ-9000 М-54 最早的战斗应用并非发生在苏联，而是在1986年两伊战争期间。

当时，伊拉克空军从苏联获得了12架Ту-22Б远程轰炸机，并在1986年2月使用这些轰炸机投掷ФАБ-9000 М-54，攻击伊朗军队在法奥半岛的阵地。这些炸弹在距地面8米的高度引爆，给伊朗部队造成了严重伤亡，但最终的战果仍未达到预期效果

1988-1989年，苏联空军也在阿富汗战争中使用了这款炸弹。第251近卫重型轰炸航空团Ту-16轰炸机，在三个月内向阿富汗反政府武装投掷了289枚 ФАБ-9000 М-54，主要用于攻击游击队的藏身地。然而，由于地形复杂，炸弹的杀伤效果仍然不及预期。

ФАБ-9000 М-54 在车臣战争中的传闻

一些未经证实的报道称，俄军曾在第一次车臣战争（1994-1996年）期间使用 ФАБ-9000 М-54，并附有一张疑似在车臣拍摄的炸弹照片。然而，当时俄军已无适用的轰炸机（Ту-16 和 Ту-22 均已退役），现在已经无法判断真假

ФАБ-9000 М-54 退出现役

虽然ФАБ-9000 М-54在阿富汗战争中发挥了一定作用，但其低命中率和不理想的杀伤半径导致最终被淘汰。

相比之下，ФАБ-1500 和 ФАБ-3000 更具实战价值，它们在战场上的破坏效果甚至超过了 ФАБ-9000。

ФАБ-9000 的有效杀伤半径仅为 120 米，在500米范围内会造成不同程度的震伤，但在复杂地形下效果大打折扣。

精度问题：从高空投掷时，炸弹的圆概率误差（CEP）较大，导致大量炸弹未能精准命中目标。

最终，ФАБ-9000 在阿富汗战争后被彻底停用

士兵与FAB-9000 M-54的照片

FAB-9000 M-54的投放平台

这些炸弹的主要投放平台是远程轰炸机3М、图-16和图-22，后来还有早期的图-95。

顺便提一下，到1980年代末期，图-16轰炸机仍是这些炸弹唯一的投放平台，因为其他飞机要么已经退役，要么被改装成导弹轰炸机、远程侦察机、反潜机等，失去了作为重型轰炸机的功能，因此如果要继续使用这些炸弹，就必须重新改装。而且，图-16能够完全容纳这枚五米长的炸弹并装载入轰炸舱。而其他同时期的轰炸机无法完全容纳这枚炸弹，必须将炸弹部分露出轰炸舱口，造成运输上的不便。

在苏联解体后，所有剩余的图-16都被退役，并于1993年正式退出了现役。接着在1994年，剩余的图-22也被退役，而所有现代化的图-95则经过改装，失去了携带这些炸弹的能力。

总结

因此，这些炸弹仍然在军队的库存中存在，但为了再次使用它们，必须重新改装现有的投放平台。不过，这样做没有太大意义，因为使用多个较小功率的FAB炸弹效果要更好，尤其是在现在已经开发并广泛使用的UMPK模块的帮助下，能够在不进入敌方防空火力范围的情况下，精确打击目标。

因此，FAB-9000成为了航空炸弹发展的死胡同。它在摧毁防御工事方面的任务可以由穿甲炸弹来完成，而对敌方人员的杀伤则由燃料空气炸弹承担，对水面目标的打击则交给导弹。