# Aston Martin #
# Valkyrie #
# CLAUTO酷乐汽车 #
Author / 酷乐汽车
今年的勒芒24小时耐力赛注定会格外特别，因为阿斯顿·马丁Valkyrie终于要投入赛场了，而马丁也正是发布了这款特别车型。
这辆阿斯顿·马丁Valkyrie超跑在今年将同时参加国际汽联世界耐力锦标赛和国际汽车运动联合会的WeatherTech跑车锦标赛。
其实早在公路版车型量产之前，阿斯顿·马丁就已着手研发Valkyrie的耐力赛版本。然而2020年初该项目被搁置， 后来项目重启，并在全球各大赛道完成了超过15000公里的测试。
该车是马丁唯一一款基于合法上路车型打造的竞赛用超跑，该车将于2月28日在卡塔尔1812公里耐力赛中首次亮相。
这款赛车与量产版Valkyrie以及限量生产、仅用于赛道的AMR Pro有诸多相似之处，但其设计更为夸张，该车配备了可快速拆卸和更换的前后面板、高速气动千斤顶系统，以及大量定制空气动力学部件。
其中包括经过全面改进的后部，配有全新尾翼和鳍状稳定板。
而更重要的则是该车的动力系统。该车是唯一一款搭载V12发动机参加世界耐力锦标赛和国际汽车运动联合会顶级赛事的赛车，它采用了与公路版车型相同的6.5升自然吸气发动机。
虽然公路版Valkyrie可输出超过1000马力，但赛事版的这款发动机为符合规则，功率将限制在680马力，阿斯顿·马丁会对发动机进行调校，使其实现稀薄燃烧，并调整扭矩曲线，以完美适应耐力赛需求。
得益于与The Heart of Racing的合作，两辆Valkyrie将参加今年的世界耐力锦标赛，两辆参赛车都将采用华丽的绿色涂装，车手分别为Marco Sorensen、Tom Gamble以及Alex Riberas和Harry Tincknell。
一辆Valkyrie超跑将参加国际汽车运动联合会的赛事，采用The Heart of Racing的蓝色涂装，并于3月在赛百灵12小时耐力赛中首次亮相。
More Pics
More
