马自达宣布旗下马自达6 三厢四门三厢车与三厢旅行车型将正式退出澳洲市场，因为该两车型不符合即将上路的法规；而三菱最近也因相同的原因，进而一次取消3款车型。值得一提的是，澳洲是少数仍在销售第三代马自达6的市场之一，马自达6于2021年起，就不提供给包括北美在内的大多数地区市场。
尽管澳洲规格的马自达6四门三厢车与三厢旅行车型皆配备了AEB自动紧急刹车以及ADAS驾驶辅助系统等功能，但这些系统仍未能达到将于2025年3月1日生效的澳洲Australian Design Rule 98/00法规标准。虽然现役马自达6的生产已经结束，但马自达表示已，确保为澳洲市场提供各种车款的充足供应，当地消费者仍然可以在库存售完时抢购一辆三代马自达6。
现役第三代马自达6自2002年于澳洲市场推出以来，共销售近15万辆。根据CarExpert网站的报道指出，马自达6在2024年于澳洲市场仅售出1,354辆，这代表著中型轿车的需求仍持续在萎缩中。马自达并未在官方公告中提到马自达6的后续车型，只表示该品牌将提供搭载ICE内燃机、mild-hybrid轻油电以及PHEV插电式混合动力系统的车型，进一步完善其多元解决方案战略。
马自达澳洲公司董事总经理Vinesh Bhindi表示，马自达6帮助品牌取得了今日的成就，马自达对此深表感谢。即使看到近年来市场对SUV的偏好转变，但马自达6仍持续受到忠实爱好者和热衷驾驶者的高度评价。在向马自达6告别的同时，马自达6的传奇将随著该品牌进入未来战略的下一阶段，而延续下去。
现役马自达6于2012年首次亮相，随后在2015年和2018年进行了改款。即使进行了升级，但在SUVSUV车持续称霸市占率的状况下，马自达6已于2021年退出美国与加拿大，并接著于2023与2024年相继退出英国与日本市场。
告别澳洲市场之后，马自达6仍会在包括印尼、马来西亚4s国等全球少数市场上销售，但这款上市已多年的车型估计也不会继续提供太久的时间。有关马自达6后续车型将采用后轮驱动底盘设定与六缸引擎的传言已流传多年，不过至今仍尚未实现，而马自达则是将主力资源集中在加强其SUV阵容上。
马自达于2024年中国推出了以Changan长安汽车EPA底盘平台为基础打造的EZ-6轿车，提供纯电动和增程序动力系统选项。作为ICE燃油动力马自达6轿车替代车款的纯电版马自达 6e近期已在欧洲和英国上市，它的竞争对手之一包含了特斯拉 Model 3。
