去年秋季，雷克萨斯在北美正式发布了旗下的2025款雷克萨斯LX车型，其价格直到本周才正式公布，和老款车型相比，起售价提升幅度比较大，原因是取消了低配车型，但同配置版本的价格同样也有明显的提升，而且新增了LX700h版本可选。
从价格表来看，2025款美版雷克萨斯LX600的起售价为106850美元，顶配售价115850美元；LX700h入门版售价115350美元，顶配售价141350美元。作为参考，老款车型起售价为92915美元，上调了13935美元，Premium版本价格上调5985美元，F Sport Handling版本价格上调6725美元，Luxury版本价格上调6985美元。
配置方面提升幅度并不大，手机无线充电系统有所升级，同时增强了车身刚度，有助于减少车身共振，而且新增了脚垫，转向系统也迎来了优化。
外形方面并无明显变动，前脸依然是家族化的纺锤形格栅设计，内部使用了黑色蜂窝状结构进行装饰，有着比较强的视觉冲击力；大灯组采用了熏黑处理，内部集成有矩阵式LED光源以及造型锐利的日行灯，下包围两侧的导流槽也凸显了凶狠感。
车身侧面属于魁梧大气的类型，平直的车顶线条以及粗壮的行李架都有着比较强的力量感，车顶鲨鱼鳍也让视觉效果不是那么的单调，贯穿式的腰线则让视觉效果显得修长大气，多幅式轮毂在质感方面营造的也比较到位。
尾部造型方面，车顶配备有尺寸比较大的扰流板以及高位刹车灯，熏黑的尾灯组采用了贯穿式设计，搭配内凹的梯形牌照框点缀出了车尾的层次感；下包围部分的立体感比较强，属于比较夸张的类型。
内饰方面同样没有什么变动，标配了12.3英寸全液晶仪表盘、12.3英寸悬浮式中控屏、7英寸内嵌式功能控制屏幕、三幅式多功能方向盘以及电子档把。
动力方面，LX600搭载的是3.5T V6双增压发动机，最大功率305kW，峰值扭矩649N·m，匹配10AT变速箱以及四驱系统，0-96km/h加速时间为6.9秒。LX700h搭载的是由3.5T V6发动机和电动机组成的油电混动系统，综合最大功率341kW，峰值扭矩790N·m，同样匹配10AT变速箱以及四驱系统，0-96km/h加速时间为6.4秒。
