比亚迪总裁王传福以前说过：“打造与比亚迪技术地位相符的品牌形象，打造令人尊敬的世界级品牌，是我们奋斗的方向。”我觉得现在的比亚迪，完全就已经做到了！看看2024年的数据，你会发现，比亚迪累计销量竟然达到了427万辆，这是什么概念呢？比亚迪的累计销量基本约等于排名第二到第九的所有新能源品牌的总和！所以你们在新势力汽车的排行榜上，基本看不到比亚迪的影子。
然后这里有的人可能会说，比亚迪是不是只敢和新势力比销量，如果和油车比如何呢？从下面两张表格就可以看出，不管是中国汽车市场品牌销量，还是中国汽车市场车企销量，比亚迪都是稳稳的第一，比亚迪在2024年已经拿下了2024年全球销量三冠王！这不仅是比亚迪快速崛起的证明，同时也是我们中国汽车的高光时刻。
比亚迪能够一飞冲天，靠的从来都不是运气，你多多了解一下比亚迪的发展历程才会明白比亚迪的伟大之处，我个人觉得最有效的战略是下面几个方面：
一、专注于技术创新，使劲多砸钱
比亚迪从几十年前的电池小厂开始，就非常注重研发的投入，你们知道吗？比亚迪2024年在研发投入上烧掉了400亿以上，这些年来已经投入超过1500亿，正是有了大量的资金投入，比亚迪才能组建起11个研究院，拥有近11万技术研发人员，然后搞出了一大堆的黑科技，如果没有比亚迪，DM插混技术就不会大行其道，比亚迪自主研发的刀片电池，不仅续航长，而且在针刺实验中不会起火，不会爆炸，非常安全，然后还有e平台3.0Evo，云辇，易四方，易三方等自研技术，让比亚迪拥有了非常强大的产品竞争力。
二、注重人才培养
这么多年以来，比亚迪一直非常重视人才的培养，在2017年就设立了博士后创新实践基地，在2022 年设立全国首批备案制国家级博士后科研工作站，2023 年在深圳、重庆、西安三地形成 “三站三基地” 博士后培养新格局。如今，比亚迪每年都会为应届生提供大量的就业岗位，近两三年更是招聘了超 5 万名应届大学生。截至目前，比亚迪累计培养了近 1600 名博士后，在站人数近 1400 人，位居全国第一，这些人才都为企业的科技创新提供了坚实的人才后盾。
三、用全产业链优势进行全面的产品布局
比亚迪除了不造轮胎和玻璃以外，汽车上的其他零部件全部都实现的自研自产！不管是上游原材料，还是中游的三电技术以及整车制造，以及还有下游基础设施和汽车服务等等，比亚迪实现了新能源汽车产业链的全面覆盖，再加上规模化效应，让比亚迪的成本优势非常明显。
而且不仅如此，比亚迪的产品矩阵还覆盖了入门到高端，从轿车，到SUV，到硬派越野，再到MPV，甚至还包括跑车的全品类车型，从从轿车，到SUV，到硬派越野，再到MPV，可以满足所有消费群体的用车需求。如果你仔细去查比亚迪旗下的每款车型，基本上在每个车型下，都名列前茅。比如秦系列在10万左右轿车类别下，月销一直稳定在三四万辆，宋全系主打全能SUV，我感觉最高的时候能达到月销能接近10万辆，腾势D9作为宜商宜家的全能MPV，月销稳定一万多，已经多年蝉联MPV销量、保值率双第一，就连上百万级别的仰望系列，2024年也卖了好几千辆，这样的实力，只有比亚迪能做到吧。
四、比亚迪的社会责任感
现在的比亚迪已经成功登顶中国销冠，而比亚迪并没有忘记自己的社会责任，在比亚迪成立30周年的时候，比亚迪宣布启动了30亿教育慈善基金，和很多高校合作培养人才，董事长王传福还特别强调了“科教兴国”是企业与行业发展的根基。这一举措不仅体现了企业的社会责任感，更通过反哺教育生态，为中国汽车产业的高质量发展注入长期动力。
小结
所以总结下来你就会发现，是比亚迪的产品和技术造就了中国销冠，而且比亚迪的三冠王还只是一个开始，在2025年，随着比亚迪全民智驾战略的普及之后，比亚迪还会取得更好的成绩。比亚迪王传福说过：“技术创新是比亚迪的基因，也是中国新能源汽车的未来。”当比亚迪拥有了强大的技术鱼池之后，中国新能源汽车正在向高端化、智能化转。我个人觉得，在新能源这条赛道上，比亚迪还会以“中国速度”重新定义全球汽车产业的竞争规则，而其他的合资燃油车，虽然不会很快灭亡，但是会逐渐消失，我相信时间会证明一切，你们觉得呢？
