杭州未来的中心城区界定，以及接下去10年杭州交通快速路网的规划，终于有了较为明确的消息！
昨天（2月6日），杭州市人民政府门户网站发布了《杭州市国土空间总体规划（2021-2035年）》（公开稿）。
与此件的征求意见稿（草案）不同，这份杭州市国土空间总体规划（公开稿）围绕总体格局、农业空间、生态空间、城镇空间、中心城区、历史文保、综合交通等方面展开，有了更为明确的规划；
其中，就包括大家比较关注的杭州中心城区范围、以及未来交通快速路网的的界定与规划。
全知道注意到，本规划范围包括市域和中心城区两个层面。市域规划范围为杭州市行政辖区，包括上城、拱墅、西湖、滨江、萧山、 余杭、临平、钱塘、富阳、临安10个市辖区，桐庐、淳安2个县，建德1个县级市。
中心城区的规划范围相较此前的草案基本一致，中心城区的范围包括上城、拱墅、 西湖、滨江四区，以及萧山、余杭、临平、钱塘紧密联动的 重点核心板块，面积880平方千米。
规划基期为2020年，规划期限为2021-2035年，近期到2025年，远景展望到2050年。
根据规划中的中心城区国土空间规划分区图，较此前发布的国务院获批版更加清晰明了，同时根据地块区域功能的区别，明确了居住生活、综合服务、商业商务、工业发展、绿地休闲、交通枢纽等性质；
不过，全知道注意到，虽然西湖区作为四大中心城区之一，但西湖区南侧的之江板块，仍有部分区域被划出了中心城区。
之江哪些地方纳入了中心城区范围？根据公示图片所示，之江地区中心城区分界线大致以绕城高速-上城埭-灵龙路-袁富路为界：
北侧的之江和留下的交界的留和路一带，这条线沿着午潮山的东侧，龙坞的大部分区域都纳入了中心城区范围，而在东侧，中心城区的线沿着袁富路划到了东江嘴。
西湖区双浦的袁富路以北划入杭州中心城区范围，袁富路以南则（包括长安沙）未划入中心城区范围。
另外，富阳紧挨着之江的融杭桥头堡银湖和东洲，并未划入杭州中心城区；萧山钱塘江东侧的中心城区分界线，则是在闻堰义桥交界地带。
“之江全部都在西湖区，应该全部都是主城区呀”
“之江双浦行政区域上一直顶着西湖区的帽子，又区别西湖区其他地方，看了规划图现在算是主城呢还是不算呢？”
在过往粉丝提到的问题中，有不少关于主城区、主城四区、中心城区等概念的疑惑，全知道注意到，最新的《规划》公开稿中，仅提到了“中心城区”和“一主-主城”的概念，而对于大家通俗意义上的杭州主城四区概念（上城区、拱墅区、西湖区、滨江区），则并没有明确提及与定义。
值得注意的是，在城镇空间的发展规划中，还明确提出 “主城鼓励通过存量挖潜、功能转换、复合利用等措施增加住房供给，引导新增居住用地向就业岗位集中、人口增长迅速的重点地区集聚”引导新增居住用地向城西科创大走廊、大城北、江南科技城、临平数智城等人口增长迅速的地区集聚。
也就是说，杭州接下来的发展中心及供地重心依旧将围绕着这些地方进行。
除了中心城区概念的进一步明确清晰，昨天这份规划公开稿关于综合交通方面也有不少值得关注的亮点；
在高速公路网络方面，提到构建“两环十三射五连”高速公路网络。 新增扬州至乐清高速（杭州段）、杭州至上饶高速，分段启动杭州绕城高速公路立体化快速化改造。到2035年，高速公路总里程达到1200千米。
根据最新的这份规划公开稿，未来杭州绕城高速西南段（之江段）将被划为高快速路，全知道了解到，这是根据城市实际情况首创的道路体系，旨在实现高速公路与快速路之间的互联互通，无缝衔接。
这里可以参考亚运会前完工的沪杭甬高速杭州段的形式，以城市快速路形式出现，并且无缝对接沪杭、杭甬高速公路。
此前，全知道注意到，图示中目前的杭新景高速，在西南走向过了二绕以后，道路性质由高快速路变为高速公路。
因此，全知道推测，接下来杭州中环二绕范围内的高速路段，会类似于采用沪杭甬高速杭州市区段的形式，将逐步改造为快速路，二绕范围内为城市高速（快速）路，范围外则是收费高速公路。
绕城高速切断了之江新城、美院等各板块之间的联系
总体来说，通过这份规划公开稿我们可以看到，未来之江大部分区域将纳入城市的中心城区，而绕城高速、杭新景高速等高速公路，未来可能会调整会城市快速（高速）路，这对于板块的发展与交通路网建设，特别是绕城提升改造后解决之江板块被绕城切割导致的割裂问题，意义重大。
✍️主笔：Dorr | 主编：小全 |律师：郑晶晶
来源：杭州市人民政府门户网站、之江全知道
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