伊朗塔斯尼姆通讯社周四报道，在波斯湾蔚蓝的海水中，伊朗革命卫队海军举行了“烈士沙希德·巴盖里”号（IRIS Shahid Bagheri,C110-4）无人机航母入列仪式，伊朗武装部队总参谋长巴盖里少将和伊朗革命卫队总司令萨拉米准将出席了仪式。
该舰原为韩国现代重工蔚山造船厂2000年建造的巴拿马型集装箱货轮“佩拉林”号（MV Perarin），全长240米，舷宽32米，标准排水量3.6万吨，最大排水量4.2万吨，隶属于伊朗伊斯兰共和国航运公司 (IRISL Group)，2022年开始在阿巴斯港的伊朗造船和海洋工业综合厂进行改装，2024年11月开始海试。
该舰将舰岛前方的集装箱甲板全部改平，铺设了飞行甲板，并从舰岛左侧开始，一直延伸到舰首形成全通式斜角甲板，舰首设有滑跃起飞跳板，舰岛前方右侧的甲板上还设置了内置升降机，斜角甲板末端设有拦阻索，具备滑跃航母的所有要素。舰岛后方的甲板也较大，可用于运送物资，并设置有反舰导弹和防空导弹发射装置。
伊朗革命卫队称，该舰是一艘集合无人机航母、导弹攻击艇母舰、补给舰和海上基地于一身的多用途舰艇，内部空间充足宽裕，还设有医院、足球场和多种设施，人居环境好，适航等级可达9级（远洋），航程为22,000海里，可以在远洋水域持续存在和作战一年而无需加油。
实际上，伊朗此前已经改装过3艘类似的舰艇——2023年服役的“烈士沙希德·马赫达维”号、2021年服役的“马克兰”号、2020年服役的“烈士沙希德·鲁达基”号，他们同样将甲板改平铺设飞行甲板，但没有像“烈士沙希德·巴盖里”号一样设置滑跃甲板和斜角甲板，只能操作直升机和小微型无人机，以及运送物资，伊朗将他们用作“前沿基地舰”使用。
在设计思想上，该舰与美国70年代提出的基于“斯普鲁恩斯”级驱逐舰的“制海舰”（Sea Control Ship）概念十分相似。
