春节假期结束了，返程大客流仍在继续。2月5日23:00—2月6日1:00，高铁南京南站预计有1.5万名旅客到达。如何保障这些旅客安全方便到家？一场无声的疏运行动早已悄然开始。
万名旅客顺利回家
为保障春运旅客顺利返程，长三角铁路增开了数百趟临时旅客列车。现代快报记者在南京南站看到，仅2月6日0:02—1:32，就有28班高铁、动车到达南京南站，平均每隔几分钟就有一班。
2月5日23:46，由宜昌东开来的D4832次列车正点到达高铁南京南站，上百名旅客从出站口涌出。
“各位旅客，地铁1号线和3号线延迟至凌晨1点，能乘坐地铁的旅客请选择乘坐地铁。”听到现场巡逻车上循环播放的提示音，一部分旅客拖着行李箱向地铁入口走去。一部分旅客左转，走进了出租车和网约车候车区。
采访中记者了解到，由于夜间到达的旅客大多带着大包小包的行李，且很大一部分有老人、小孩同行，更倾向于打车回家。他们大部分在高铁上就已经提前下单，因此对于出租车网约车的瞬时需求较大，往往需要大批量调集车辆提供服务。
在出租车候车区，往江宁方向的旅客排成了两队候车，往市区方向的则排成了三条队伍。不停有张贴着“宁好运”标志的巡游出租车开进候车区，排起长队等待载客。“公司通知南站有大客流，我就赶过来了。”一名热情的女出租车驾驶员说。
“到2区排队，那边队伍短。”现场，两名工作人员不厌其烦地为还在迟疑着排哪条队伍的旅客进行快速乘车指导。记者注意到，2月6日0时左右，往市区方向的旅客平均等待约10分钟就能顺利上车。
P2停车场滴滴车站，是南站网约车乘客一处较为方便的候车场地。记者看到，有乘客较长时间坐在候车区等待，也不时有人招呼着家人朋友疾步走向网约车。前来接单的网约车络绎不绝。
00:02，“紫金星”驾驶员刘北亚在这里接到一名前往麒麟门的女乘客。他告诉记者，这几天返程高峰，驾管经常在群里提醒南站客流大，让大家到这里接单。他上一单目的地刚好也在南站附近，就赶到南站“抢”了这一单。“春节期间部分司机回家了，南站这边夜间打车要排队几十到上百人，建议大家不要打特价单，尽量选择快车单等。”
交通人的“凌晨行动”
2月2日（大年初五）以后，南京开始进入返程客流高峰期。每个凌晨，都是南京市交通运输综合行政执法总队一支队执法人员高博和他的小伙伴们最紧张忙碌的时刻。
“23:00—24:00，瞬时到达旅客量最多，也是我们压力最大的时候。”高博说。自2月3日起，在交通执法部门牵头下，“两站一场”出租车网约车高峰疏运机制正式启动。由交通运输部门及时发布两站一场到达客流预测数据，所有巡游出租车企业不断宣传引导夜班驾驶员到场接单，巡游车企业管理人员到现场进行秩序管控，并实时反馈现场情况。同时引导滴滴、曹操、T3等网约车平台公司出台运力保障措施，激发驾驶员积极性。
“今明两天夜间两站一场运力严重不足，可提示司机前往接单。”“当前，南京南站缺口预计在200—300车左右，附近的兄弟们可以快速前往支援。”这几天深夜，这样的消息，不断在南京网约车租赁公司驾管人员微信群内跳动、朋友圈刷屏。
众滴公司总经理杨凤平介绍，南京20多家租赁公司成立了春运调度班组，除了动态呼叫夜间在线的网约车驾驶员，各家公司的“党员先锋车队”“雷锋车队”“优秀司机”也参与统一调度，共同协调司机资源，保障春运返程旅客顺利快速回家。
现代快报记者从滴滴平台获悉，2月3日以来，为保障返宁用户乘车需求，尤其是夜间到达乘客的出行需求，平台提前进行出行需求的预估，并通过多种渠道和方式传达给司机师傅，引导驾驶员前往场站保障，同时为前往场站等需求旺盛地区接单的司机师傅发放接单奖励。此外，为保证司乘快速碰面，滴滴还安排工作人员配合场站开展站内外疏散指引，保障抵宁旅客有序前往网约车上车点。
“今晚，我们预计还是要忙到凌晨2点左右，确保在两站一场地区夜间到达的旅客能够及时走。”高博说。
提醒：南京南站2条地铁延时、3条夜班公交加密↓↓↓
春运返程客流增长，南京两条地铁延时运营、夜间公交班次加密
现代快报/现代+记者 李娜 文/摄
