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总投资超13亿元改造莞太路
工程涉及八达路、体育路、
鸿福路、宏远路、新基路等节点
并计划拆除重建宏远立交桥
快来看看改造效果图
春节前夕（2025年1月17日）
莞太路升级改造三期工程
（可园路至新基路段）
勘察设计招标公告
在广东省公共资源交易平台发布
总投资超13亿元
改造路段全长4350米
招标文件显示，该项目已由东莞市人民政府办公室以市政府工作会议纪要〔2024〕132号批准建设，建设资金全部来自市财政投资，整个项目估算总投资131100.64万元。其中，工程建安费用就高达97507.18万元，每公里建安成本约2.24亿元，远超一般新建道路。
改造路段全长4350米，北起于可园路与解放路交叉口，南终于新基路交叉口，其中，宏远酒店边上这座双向2车道的高架桥计划拆除，随后新建一座双向4车道的高架桥。
▲项目总体布置图
快速化改造
建2座桥、挖4个隧道
在改造亮点上，快速化改造成为核心。为减少主道红绿灯数量，缓解交通拥堵，工程可行性研究报告建议新建主线桥梁2座，新建下穿车行地道4座。
▶在八达路节点，莞太路主线将以双向四车道隧道下穿八达路，现有圆形过街天桥也将拆除重建；
△现状八达路节点航拍
▶体育路节点同样采用隧道下穿方案；
△现状体育路节点航拍
▶鸿福路节点因地下复杂管线和规划限制，采用桥梁上跨形式，计划新建一座长约348米的高架桥，估算建安费约1.45亿元；
△现状鸿福路节点航拍
△鸿福路跨线桥参考效果图
▶宏远路节点最为复杂，莞太路主线双向四车道桥梁上跨宏远路，宏远路则设置双向四车道隧道下穿莞太路，形成三层菱形立交，宏远酒店旁旧桥拆除后将新建长约315米的高架桥；
△现状宏远路立交航拍
▶新基路节点也采用隧道下穿方式实现快速通行。
△新基路节点航拍
注：以上建设效果图仅供参考；更多建设方案详见《莞太路升级改造三期（可园路至新基路段）工程可行性研究报告（修编稿）》。
莞太路升级改造工程计划分四期推进。
▶一期工程（京港澳高速-新基路）已于2022年完成并投入使用，总投资7.44亿元，路况和颜值都得到显著提升；
▶二期工程（可园隧道）目前处于施工图设计阶段；
▶此次招标的三期工程（可园路-新基路）虽与部分一期路段重叠，但重点在于交通节点的修桥建隧改造；
▶四期工程（万道路-环城北路）尚在规划预留中。
工期安排上，按照工可报告建议，2024年12月已完成工程可行性研究，2025年1月完成勘察设计招标，接下来，预计2025年3月完成初步设计，5月完成施工图设计，6月正式动工，计划于2027年6月竣工。
▲本项目现状标准横断面
虽然是对现有道路进行改造，但此次改造的力度堪称新建。除了重铺路面沥青，两侧人行道将拓宽并进行现代化设计，绿化也将全面升级，引入更多观赏性植物和生态理念。照明系统将采用新型节能灯具，提升夜间行车安全性；排水工程将重新规划，以应对可能出现的强降雨天气；交通工程方面，将引入智能交通管理系统，提高交通疏导效率。改造后的莞太路，无论是通行能力还是景观效果，都将实现质的飞跃。
这一改造工程
不仅将改善市民出行条件
减少主城区4个易拥堵的红绿灯路口
实现虎门到中心城区的快速直达
还将有力推动东莞市三心一体化建设
助力打造交通强市
为东莞在粤港澳大湾区的发展中
提供坚实的交通支撑
期待早日建成
来源 | 广东省公共资源交易平台、东莞日报、东莞阳光网
编辑 | 章和
中新纪实
中新传媒
