日前，比亚迪官方公布了旗下1月份的销售数据，总销量超过了30万辆，其中乘用车的销量为296446辆，同比增长47.5%。
比亚迪1月份的销量相比去年12月份出现了明显的下滑，未能延续突破50万辆的强势表现，但这在很大程度上是受春节假期的影响，并非比亚迪自身的问题。 其中纯电动车型销量125377辆，插混车型销量171069辆，海外销量66336辆，目前比亚迪新能源车型的累计销量已经突破1090万辆。
具体到车型方面，王朝网1月份销量为130030辆，其中比亚迪夏上市首月销量10003辆，表现堪称强势； 秦家族1月份销量36882辆，属于王朝网的销量担当； 汉家族1月份销量17329辆，唐家族1月份销量则是6590辆，相比之下汉家族的表现要比唐家族强势不少； 宋家族1月份销量32483辆，表现仅次于秦家族； 元家族1月份销量26743辆，是王朝网销量表现最好的纯电动车型。
海洋网1月份销量为145918辆，其中海鸥销量41212辆，是海洋网表现最好的纯电动车型； 海豚销量10157辆，算是比较出色的水准； 海豹家族销量27196辆，海狮家族销量8334辆，和王朝网同级别车型销量相比还是有一定的差距； 驱逐舰05销量7219辆，护卫舰07销量则是51辆，这两台车型在近期应该都会迎来改款，更名为海豹05 DM-i以及海狮07 DM-i； 宋PLUS家族销量为51341辆，是海洋网销量最出色的车型； e2荣耀版销量为408辆，聊胜于无。
腾势品牌在1月份的销量为11720辆，其中腾势D9当月销量10026辆，腾势Z9家族销量1585辆，腾势N7销量则是109辆。 腾势N7改款之后，销量依然没有太大的起色，看来只能寄希望于换代了。
仰望品牌1月份销量为286辆，其中仰望U8销量260辆，仰望U9销量则是26辆，尽管数字层面并不是很出色，但对于百万级中国品牌车型来讲，都是拿得出手的表现。
方程豹品牌1月份销量为6219辆，其中豹5销量3210辆，豹8销量3009辆，相比而言，豹8的产品力一起睡要比豹5强不少，甚至还有后来者居上的态势，或许2月份的销量出炉之后，豹8会有更出色的表现。
2025年依然是比亚迪的产品大年，除了汉L、唐L、腾势N9、仰望U7这些产品陆续会上市，年初现有车型也将陆续更新为智驾版本，价格战并不一定会继续打下去，但产品力方面无疑会有进一步的提升，这对于坚守甚至是扩大比亚迪的市场份额显然能够起到积极作用。
