春节假期，广铁到发旅客超2800万人次

2025年春节假期期间（1月28日至2月4日），广铁集团累计到发旅客2837.2万人次，同比增长3%，创同期旅客到发总量历史新高。

出行旺盛，多个车站客发量创新高

春节假期期间，广铁集团累计发送旅客1414.2万人次，同比增长3.2%；到达旅客1423万人次，同比增长3%。其中广东地区发送旅客880万人次，同比增加2.8％；到达旅客918万人次，同比增长2.8%。

从大年初一到大年初四（1月29日至2月1日），客流以短途探亲流和旅游流为主，从大年初五到大年初七（2月2日至2月4日），返程客流持续上升，务工流、探亲流、旅游流、学生流交织叠加，于大年初七（2月4日）达到春运返程客流最高峰。

从铁路12306车票发售情况来看，2月4日热门出发和到达城市主要有广州、深圳和长沙；南宁至广州、武汉至广州、武汉至深圳、南昌至深圳等区间客流较为集中。

春节期间，广州南站全站发送旅客310.8万人次，较2024年春节增长2.1%；深圳站全站发送旅客322.4万人次，较2024年春节增长2%；长沙南站全站发送旅客201.1万人次，较2024年春节增长15.1%。

作为新建汕头站和吴川站的首个春运，汕头站累计到发旅客99.4万人次，较2024年同期增加26.9万人次，增长37%。吴川站日均开行列车30列，累计到发旅客7.3万人次。

打足运力，满足热门方向旅客出行

春节假期，为保障旅客出行需求，广铁集团持续加强客票数据分析，实行“一日一图、一线一策”，通过采取增开临时旅客列车、动车组重联运行、增开夜间高铁等方式，分批次有序增加热门方向运力投放。

1月28日至2月4日，共开行列车25280列，日均开行列车3160列，较2024年日均增加开行231列，增长7.9%。其中，日均加开动车组列车307列，同比增加84列，增长37.6%；开行夜间高铁946列，同比增加382列，增长67.7%；开行重联大列动车组7687列，同比增加849列，增长12.4%；加开普速列车520列，同比增加62列，增长13.5%，创春节假期加开列车数量历史新高。

广铁集团充分发挥新线优势，今年春节假期，龙龙高铁梅州至龙川段累计发送旅客16.8万人次。为应对返程客流高峰，梅龙高铁自正月初四以来共计加开31列动车组，包含7列夜间高铁，进一步满足旅客的出行需求。

服务升级，科技赋能旅途更加舒心

春节假期期间，广铁集团加大站车服务力度，进一步提升旅客出行体验。

为方便旅客快速进站乘车，广州南站率先推动“线上+线下”相结合的指引方式，依托铁路12306平台，推出“交通接驳”智慧系统，旅客购票成功后可通过12306短信链接，掌握最短进出站和便捷换乘路线信息；在一层、三层增设5台智能机器人，人机对话就能轻松咨询检票口、洗手间等信息。增设线条式引导标识，更加方便旅客换乘高铁、地铁和去往各出入口。

广州站加强了乘降组织工作，在列车到发集中时段或同站台两趟列车同时组织乘降时，加强人员引导和值守，确保旅客在站台、候车室、进出站通道等关键区域能够有序、顺畅通行。针对次日中转的务工旅客，车站均设置了临时候车区，提供热水、充电设施等，并安排志愿者驻点值守，营造温馨候车环境。

深圳北站以“迎春花”服务品牌为引领，充分发挥“迎春花”服务台作用，并大力发展预约服务、快速改签、重点帮扶等特色和个性化服务，在出站口设立服务点，让旅客在下高铁后就能立即办理值机和行李托运业务，从而减轻旅客携带和搬运行李的负担，确保旅客出行更便捷、更舒适、更温馨。

长沙南站增设48个自助换乘通道，覆盖A、B24个检票口，进一步畅通旅客换乘流线，提高旅客出行效率。同时，车站联合湖南省第二人民医院在“湘遇长南雷锋服务站”设立便民医疗点，为出行旅客提供健康咨询和医疗救助服务；积极与公交、地铁、出租车等其他交通部门进行协调对接，根据客流情况，协调延长地铁2号线营业时间，加大公交车开行密度，确保畅通旅客夜间到达“最后一公里”。

湛江西站积极与地方医院对接，确保大客流时医生驻守车站，确保能及时应对旅客紧急就医情况，为旅客安全提供保障。

汕头站在旅客通道等关键区域增派工作人员，加强站台、扶梯、出站口等人流密集场所的引导和安全防护工作；同时汕头站还对站台照明、电梯等设施进行全天候巡检，确保旅客出行顺畅便捷。

为做好旅客返程服务工作，广铁集团优化运力组织，安排湖南地区各火车站加强与属地政府人社部门沟通联系，提前了解企业集中用工和务工人员集中外出就业需求，开行多趟往广州、深圳的“点对点”务工专列。同时，为让务工人员乘车更便捷，广铁集团在专列申请、购票、进站服务等方面开辟绿色通道，由客运部门统一录入乘车人信息，只需凭团体证即可进站。

春节假期期间，广州、深圳等地区客流较大的火车站实施“兜底”疏运保障，加强与地方部门对接，根据列车开行及客流情况，积极协调延长夜间地铁、公交、出租车等接驳公共交通的服务时间，保证公共交通运营时间和运力投放力度满足铁路首末车旅客出行需要，为夜间到达旅客打通出行“最后一公里”。