中国航空新闻网讯：据“飞行国际”2月5日报道，哈萨克斯坦调查人员透露，阿塞拜疆航空公司的一架E190型客机在尝试降落在格罗兹尼机场失败后，间隔约25秒发生了两次爆炸，并且三个液压系统全部失压。这架飞机的飞行控制系统严重受损，机组人员在考虑了多个备降方案后，决定飞往哈萨克斯坦的阿克套，最终飞机坠毁。
由哈萨克斯坦主导的事故调查委员会的初步调查结果显示，这架2024年12月25日从巴库飞来的飞机在两个全球定位系统导航设备均失效后，曾请求向格罗兹尼机场26号跑道进近的引导。但在两次尝试未果后，机组人员通知塔台该航班将返回巴库。
塔台询问他们能否前往格罗兹尼东北方向的“皮恩塔”航路点，机组人员回复称由于全球定位系统失灵，他们仍需引导。大约50秒后，这架喷气式飞机爬升至1066米高度，机头向上倾斜12.3度，向北转弯时右倾26度。两套全球定位系统均未接收到卫星信号，测距仪也未接收到地面信号。
调查报告称，就在这一瞬间，驾驶舱语音记录仪录到了“爆炸声”，自动驾驶仪和自动油门随即都断开了。在接下来的3秒钟内，飞机的一个液压系统完全失压，随后俯仰配平系统也出现故障。机组人员还接到通知，飞机尾部的一个服务舱门打开了。飞机在爆炸声响起8秒后开始减压，几秒钟后，第二个液压系统完全失压，紧接着第三个液压系统也几乎完全失压。液压系统崩溃两秒后，也就是最初爆炸发生25秒后，驾驶舱语音记录仪又录下了类似的一声巨响。
机组人员告知格罗兹尼塔台，飞机遭遇鸟击，请求飞往天气状况良好的最近机场，并询问米纳列日沃机场的情况，随后又询问马哈奇卡拉机场的情况，之后被转接到罗斯托夫控制中心。在查询了马哈奇卡拉和巴库的天气情况，并告知罗斯托夫控制中心他们将前往巴库之后，机组人员决定改道飞往阿克套。机组人员的通讯中提到，有可能是氧气罐爆炸，导致乘客失去意识。
