2025年1月28日，美国空军一架F-35A在阿拉斯加费尔班克斯以南20英里处的埃尔森空军基地坠毁，据公开报道，这架F-35A几乎以“落叶飘”的模式坠毁，根据坠毁过程中飞机的姿态，极有可能是发动机出现严重故障！
F-35从2015年进入美军现役以来已经发生了15次严重事故，这架战斗机在设计时为了“三军通用”，将各种功能都统一到F-35以下，既要又要的肯定有很多问题！最关键的是战略规划失误，导致现在的F-35完全不适合美军！特别是在中国六代机横空出世后，F-35在全世界有点卖不动了！
飞行员最恐惧的事情：或是悬停阶段左右不平衡
在开始本文讨论之前，先来看下F-35A在阿拉斯加室内费尔班克斯埃尔森空军基地坠毁的视频，从中估计很多网友都能看出问题所在：
如果各位网友是军迷的话一定能看出问题所在，目前所有报道公布的都是F-35A在阿拉斯加费尔班克斯埃尔森空军基地坠毁，但在上述视频中各位能看出是F-35A坠毁吗？明明是F-35B好不好！种花家认为这个是F-35B的坠毁理由有如下两个：
- 飞机几乎以垂直方式砸落跑道；
- F-35有三个版本：陆基常规起飞版F-35A、垂直/短距F-35B和舰载版F-35C；
- F-35在下坠时出现了滚转；
以垂直方式砸落表示飞机在水平方向上没有位移或者位移量很小，刚好F-35有一个垂直短距起飞版本，飞机起落架是释放状态，这表示飞机是起飞或者是着陆阶段，按垂直/短距起飞，要么是转为水平悬停阶段准备着落，要么是垂直起飞后转为平飞。
为什么不是失速坠落？这是相当专业的朋友问出的问题，种花家认为不是失速坠落，因为第一个，起落架释放状态表示起飞或者降落，那么在这个动作之前必定有一个滑跑或者滑行降落的过程，否则根本无法起飞或者降落，这个初始速度是很高的，差不多在200千米/小时以上，这个状态下失速，速度也会高达200千米左右，但在视频中却显示飞行器根本就没有位移！
问题来了：既然是F-35B，为什么还要公布是F-35A？
种花家尝试回答下这个问题，不过要理解这个缘由，必须先来了解下F-35B的结构，这是F-35的三个型号中唯一能垂直起飞的版本，其原理是倒也不复杂，但是实现起来却也不那么容易，下图是一张F-35B的剖视图：
垂直起飞的升力提供者有两个，一个是通过一根长轴驱动的升力风扇，另一个是发动机向下偏转的尾喷口，这个尾喷口90度向下扭转，直接将发动机排出的高温废气作为升力来源；左右喷口是在发动机的高压压气级引出气流通过一个长长的绝热管道，在机翼中部位置引出喷口。
这两个喷口也能提供部分升力，但其主要功能并不是增升，而是提供滚转力矩，也就是避免左右失衡，因为只有前后两个升力力矩是不够的，需要左右推力调整平衡。否则一旦失衡的话是相当危险的，因为在悬停过程中出现这种故障，100%的可能是坠毁！
视频中的F-35在坠毁时是滚转着向下坠落的，这一个与失速时常见的尾旋有点不一样，与起飞或者滑跑时坠毁拉出一条火线也不一样，这个看起来很像是翼根左右喷口失去平衡了之后出现的翻滚，飞行员反应很快直接就跳伞了，要是在更低一点的高度失控的话，飞行员很有可能是无法生还的，因为F-35很有可能出现倒扣，飞行员弹射跳伞最终会更快速度砸向地面，结果只能是死路一条。
垂直/短距起飞时出现这种故障极端危险，因为飞行员根本就来不及反应！2024年5月28日，一架F-35B从新墨西哥州的基尔特兰空军基地起飞不久后故障，飞机重重的摔在跑道上，发动还在工作，随即战斗机倒扣过来，所幸飞行员反应比较快，在落地前就已经弹射，只是受了轻伤！
从目前的状况来看，阿拉斯加费尔班克斯埃尔森空军基地坠毁的这架F-35极有可能是F-35B的版本，但不知道美军为何公开声称是F-35A，最大的可能是F-35A这种战斗机坠毁飞行员还是有反应时间的，但F-35B的这种故障几乎就没有反应时间，这是为了避免引发飞行员恐慌？还是避免订购了F-35B的美国盟友恐慌？目前这个原因不得而而知！
不过有一点是可以肯定的，F-35系列的事故率有点高，上文已经说了十多年十几起事故，下图就是根据这些年来F-35故障统计的数据表：
不过更准确的说，F-35众多的问题问题中事故率只是其中的一个方向，更大的问题是F-35的原罪，因为这架战斗机在设计之初的众多指标以及后续因为考虑三军通用就埋下了诸多隐患，去年12月26日中国首飞六代机后，这F-35就不太卖得动了，也许美军在阿拉斯加的致命坠毁事故不敢公布时F-35B可能就有这个原因。
中国六代机横空出世后，F-35在全世界有点卖不动了！
F-35的问题是相当多，如下是根据外媒报道以及美军官方新闻给出F-35问题合集，各位可以与自己的知识库对比下，看看是否有在各位的了解范围之内：
- 维护复杂，出勤率低：由于隐身涂层维护复杂、零部件供应链问题以及软件故障等因素，F-35的可用率长期低于预期，部分机队的任务准备率甚至不到50%。相比之下，美军原计划达到80%的任务准备率。
- ALIS系统故障：F-35依赖“自治后勤信息系统”（ALIS）进行维护和管理，但该系统长期存在数据错误、运算延迟和用户体验不佳的问题。虽然美军计划用新的ODIN系统替代ALIS，但升级仍需时间。
- 发动机过热与维护问题：F-35的F135发动机存在过热问题，特别是在高强度飞行后，导致关键部件的使用寿命缩短。此外，发动机维修时间长，导致机队可用性进一步下降。
- 隐身性能受损：F-35的隐身涂层在恶劣天气条件下容易受损，特别是在沙漠、高湿度或严寒环境下，可能影响其雷达隐身能力。早期的F-35机身甚至在高速飞行后出现隐身涂层剥落问题。
除了上述问题，F-35还经历了弹射座椅安全隐患、软件漏洞、航电系统故障等问题，尽管美军和洛克希德·马丁公司不断改进，但这些问题仍然影响其作战能力和国际信誉。
但是就这样一架战斗机却成为全球最畅销的战斗机之一！到目前为止洛克希德已经生产了1000架+，总共订购数量已经超过3500架，其中美军自家就订购了2389架，毫无疑问F-35是五代机卖得最好的，不是之一哦，就是它卖得最好！当然各位也别以为F-35最好，而是各国甚至是美国海陆空三军没得选择！
原因很简单，美国国会在2006年9月27日的一次美国参谋首长联席会议上讨论了对F-22的禁止出口的政策，随后美国国防部宣布禁止F-22出口。F-22“猛禽”战斗机是美国洛克希德·马丁公司为空军研制的第五代隐身战斗机，于2005年服役。其采用隐身设计、超音速巡航、先进航电和超级机动性，主要执行制空作战，同时具备对地攻击、电子战和情报收集能力。
F-22采用了当时最先进的隐身技术、航电系统和超机动能力，特别是其隐身涂层和雷达吸波材料，使其在战场上极难被探测。美国担心这些核心技术泄露，即便是盟友也无法获得出口版本。作为全球首款五代机，F-22的隐身、超音速巡航和机动性远超其他战斗机。美国希望通过独占F-22，确保在空战中的技术代差，防止潜在对手通过技术逆向工程缩小差距。
但是禁止出口并不表示美军就可以放开了大量装备，由于成本高昂，美国仅生产了195架F-22，并在2011年停产。所以就连美军自己都没法管饱，后续的战斗机更换需求全部指向了多国联合研制的F-35战斗机。
2011年中国歼-20首飞后，各国的防务压力增大，订单更是经历了一波暴涨，特别是东亚的日韩，韩国订购了65架，日本订购了147架，日本也是除美国外订购数量最多的！但在中国六代机出来之前，各国显然没有意识到F-35设计思路上存在严重问题！
F-22和F-35设计思路就是个巨坑
其实不只是F-35的设计思路存在问题，甚至是F-22也存在一个巨大的问题，在很久以后都不觉得是问题，但在2016~2017年间中国装备PL-15后突然发现，自家的预警机和加油机甚至都已经在中国的威胁之下，其中之一的原因就是F-22和F-35这哥俩腿短。
F-22的航程也就3000公里左右，F-35都不超过3000公里，相比歼-20动辄4000公里以上的航程，这俩货的作战半径实在有点短，F-22的作战半径只有1000公里左右，而F-35的作战半径只有800千米，这有个什么问题？即在F-22和F-35出现的地方，在大约800~1000公里外必定有加油机。同时由于战场支援的需要，在300~400公里外还有预警机。
歼-20在装备射程达到200~300公里PL-15后，可以轻松抵达加油机服务区域，直接干掉支援F-22和F-35作战的加油机，或者击落预警机，加油机和预警机被毁后F-22和F-35就成了热锅上的蚂蚁！可能有很多朋友认为美军在西太有大量军事基地，别说1000公里作战半径，就算是500公里半径也能找到一大堆基地。
事实上美军都在怀疑与PLA作战时第一岛链能保存下基地！美军大量一线作战人员转往关岛就是最好的说明，并且美军还在积极准备跳岛作战，也就是在战争发生后，美军依托太平洋上星罗棋布岛屿上的临时机场为依托对PLA发起作战。所以各位是不是发现了美军这种模式的致命缺点，需要部署大量前线支援作战体系，而歼-20的作战思想基本就体现了这点。
不过美军对于歼-20总是不屑一顾，认为这种使用了AL-31F发动机的五代机怎么可能是F-22的对手，但后来发现完全不是这么回事，所以这才急着升级F-22，但是F-22生产线早就没了，小升级没问题，大升级就没辙了。后来又想着给F-35换装更省油的自适应变循环发动机，但是迟迟未能突破，终于在2023年放弃了这一想法转而从F-135上挖掘潜力。
然而这个想法在去年12月26日再次遭遇了10000点暴击，航程更远，性能远胜于歼-20的中国六代机横空出世了，据美军专家估计，这种战斗机就是利用数据链的绝对优势在西太上空巡逻猎杀美军的支援体系作战飞机，比如加油机、预警机与轰炸机等，简单的说中国六代机的主要作战目标已经不是F-22和F-35，而是美军打击体系！
各国已经意识到了F-35在中国六代机面前根本就不堪一击，甚至都无法抵御歼-20的挑战！因为六代机让美国的盟友清醒的认识到，中国的新一代战斗机完全是针对美军最薄弱的点切入的，堪称是致命一击，再回过头来看看，其实中国在歼-20上也体现了这种作战思想，只是差距不是那么明显而已。
所以F-35被各国看空也是很自然的事情，再加上多年来F-35的事故率，未来F-35订单雪崩也不是没可能的事情！美国的科技神话早就破灭，从六代机开始到社交媒体领域的软件TIKTOK和小红书，再到AI领域的DEEPSEEK！
有外国网友表示，从来都没有见识过竟然有一个国家能如此密集的展示高科技成就，包括美国都未曾有！中国取代美国只是一个时间问题，而美国现在正在极力掩饰这种趋势！
