经常开车的朋友会发现从运城到郑州市大约有300多公里的路程，可是坐高铁从运城到郑州需要在太原、石家庄等城市绕一大圈，这样的话坐高铁从运城到郑州需要6小时5分钟。
看到这里想必大家在新的一年里最期待的莫过于运城到三门峡之间能修建一条高铁，毕竟早在2024年运三高铁已经纳入山西省重点铁路工程，只可惜时至今日没有明显的进展。
如果今后运城北站到三门峡南站之间能够修建一条高铁联络线，那么坐高铁从运城北站到洛阳龙门站乃至郑州东站只需要1小时左右，从此以后运城到河南省城市之间的交通往来更加便捷。
同时也会给三门峡的百姓出行带来便捷，毕竟现在三门峡到临汾、太原、晋中等城市没有直达的高铁，只有几趟绿皮车。如果今后运三高铁真的能建成的话那么三门峡百姓去山西省的城市交通出行同样会变得很便捷。
不过冷静下来之后我发现想要修建这条高铁其实并不是件容易的事情。别看三门峡南站到运城北站只有60多公里的路程，可是沿途有崇山峻岭以及盐湖死海的阻隔。而且这条高铁大部分都是在运城境内，这对于财力并不富裕的山西省来说是很大的开销。
更主要的是即便这条高铁修好后所产生的经济效益其实微乎其微。顶多是方便运城百姓到河南省的城市或者三门峡的百姓到山西省的城市。看到这种场景不禁感慨从运城坐高铁到郑州短期内还是需要在太原、石家庄绕一大圈，运城到三门峡之间如果真的想修高铁我认为还是有很漫长的路要走，仔细想想正是如此。
