家人们谁懂啊！本田CR-V这次改款动静真不小，海外媒体刚曝光假想图，小八连夜给大家整理了一手情报。
这次改款不光前脸大变样，居然还要推出TrailSport越野版！话不多说，咱们直接上干货。
先看最炸裂的消息——CR-V要出越野版了！参考Passport TrailSport的改装套路，预计新车会加装全地形轮胎、黑色轮眉、银色护板这些硬核装备。
不过小八得提醒各位，这可不是真正的越野车，最多算"轻越野"选手，真要去阿拉善冲沙还是得看隔壁坦克300。
新款前脸这次玩得够大胆，进气格栅直接来了个"整容级"改造。现款那个镀铬大嘴改成了蜂窝网状结构，保险杠造型也犀利不少。
不过车身侧面还是熟悉的味道，轴距大概率维持2701mm。尾灯组倒是保留L型设计，看来本田设计师也怕改太多被老车主骂。
内饰部分大概率延续现款的悬浮大屏+贯穿式出风口组合，按键式换挡估计还是混动版专属。
小八实测过现款车机，反应速度中规中矩，不知道改款会不会升级芯片。倒是这个全系标配5座布局有点意思，看来本田是铁了心要和冠道搞差异化。
动力方面还是熟悉的配方：1.5T燃油版能爆142kW，混动版综合功率直接干到245kW。插混版纯电续航虽然没提，但参考现款73km的水平，估计改款也不会大改。
要小八说啊，这套动力总成确实省油，但期待性能爆发的朋友可能要失望了。
价格方面现款18.59万起，比荣放贵了小两万。不过CR-V的保值率可是常年霸榜，三年残值率能到65%以上。12月销量2.1万台排第八，虽然被新能源抢了风头，但燃油车领域还是妥妥的顶流。
最后给选购建议：等新款还是买现款？急着用车的朋友现在抄底现款优惠不小，想尝鲜越野版的建议等年底。
预算20万左右的可以重点看混动版，油耗能到5.5L/百公里。要是对智能驾驶有要求，可能要看看国产新势力了，CR-V的Honda SENSING还是偏保守。
