驻 · 站
在喜德县东北部的崇山峻岭之间，沙马拉达火车站如一颗孤独的星辰，镶嵌在成昆铁路这条蜿蜒的巨龙之上。新春佳节来临之际，当城市的每一个角落都洋溢着节日的喜庆与喧嚣时，这个小站却以一种别样的宁静，诉说着铁路人的坚守与温情。
沙马拉达，一个听起来就充满神秘色彩的名字，它的海拔高达2478米，四季大风不断，是成昆线上地形最特殊、条件最艰苦的高山小站之一。
小站很安静，没有售票厅，没有候车室，没有拥挤的人群，却承载着连接大山内外的重要使命。春节期间，虽然这里的客流量远不如大城市的车站那样熙熙攘攘，但每一趟列车的停靠，都寄托着无数人的期待与希望。
清晨的第一缕阳光穿透薄雾，照亮了沙马拉达火车站的站台。站长王志刚，一个在这里坚守了近10年的老铁路人，已经开始了他的日常巡检。他的脸庞被高原的紫外线晒得黝黑，眼神中却透露出坚毅与沉稳。王志刚说，春运期间，虽然车站的客流量有所增加，但他们的工作节奏并没有因此而打乱。“我们习惯了这里的生活，也习惯了这份责任。”他淡淡地说，语气中却透露出一种难以言喻的自豪。
随着太阳逐渐升高，车站开始热闹起来。附近的彝族同胞们纷纷来到车站，他们有的提着装满年货的篮子，有的背着沉甸甸的背篓，有的还牵着羊背着鸡和鸭，准备乘坐那列熟悉的绿皮慢火车。对于他们来说，这趟列车不仅仅是一种交通工具，更是连接家乡与外界的纽带，是传递亲情与温暖的使者。
“阿普，你这只鸡是正宗的土鸡不，要拿到哪儿去卖？”“阿妈，你们今天这么早就来赶火车，这是要哪里去哟？”……王志刚和村民们亲切的交流着，彼此都非常熟悉。
王志刚之前在瓦祖站干了10多年，9年前又到了更加偏远的沙马拉达站。他说，早上8点半，从普雄开往攀枝花的5633次列车在这里停靠，下午5点过，从攀枝花开往普雄的5634次列车，又经停这里。虽然每天只有一趟慢车停留，但沙马拉达是成昆线的必经之地，每天还有不少货车。车站的任务，就是每过一趟车，都必须现场盯控，监视列车运行情况，联系协调区间邻站各单位，指挥列车是停还是走，确保运行安全。
车站实行24小时轮流值班。当班时，必须将手机交值班站长，统一存放、统一保管，也不允许干与工作无关的其它事情，必须全神贯注做好接送列车工作，确保绝对安全。
车站的工作人员也不多，加上保安也就7个人。当火车进站，他们有的帮助旅客提行李，有的引导旅客有序上车，还有的则在一旁耐心解答旅客的疑问。尽管工作繁忙，但他们的脸上始终洋溢着温暖的笑容，那份热情与耐心，仿佛能够驱散冬日的严寒，让每一位旅客都感受到家的温暖。
沙马拉达车站的温暖与坚守，离不开一代代成昆人的传承与努力。在车站工作了30多年的段美奎，见证了沙马拉达车站的变迁。从扳道员、站务员、值班员，他在这里坚守了一年又一年。
“我父母和我，还有我的女儿，我们一家三代都是铁路人。”正在运转室负责调度工作的段美奎说，他从小就随父母在成昆线上，在这里出生、成长。1991年，他进入铁路上班，自那时起，就穿上了这身铁路制服，选择在这列承载着他年少时美好记忆的铁路车站工作，一干就是几十年。几年前，他的女儿大学毕业，也跟随父辈的脚步，进入铁路上班。
自1970年通车起，5633/5634次列车就日复一日穿梭在崇山峻岭中，伴随着“慢火车”开出开回，连接起城市与乡村、传统与现代。如今，动车在新成昆铁路上飞驰。但成昆铁路依然保留的公益性慢火车，已经在大凉山腹地风雨兼程了半个多世纪，它保持过去的“慢”，是为了大山里的发展需要，是为了温情的传递。
随着夜幕的降临，最后一趟列车缓缓驶离站台，山里的气温也已经降至0℃以下，刮起了凛冽的寒风。沙马拉达火车站又恢复了它的宁静。但这份宁静背后，却隐藏着无数铁路人的辛勤与付出。他们用自己的坚守和奉献，诠释着责任与担当，用温暖和关爱照亮着每一位旅客的心田。在这个新春佳节，他们虽然不能与家人团聚，但他们的心中却充满了对家的思念和对工作的热爱。
记者 王维华 杨梦宇 刘敏 伍牛
视频编辑记者 陈明
