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其他地区
上述四大城市群地区在2024年产生的客、货运低空场景基本已能较全面体现全国范围情况，作为补充，下面再分别列举部分其他地区出现的客、货运低空场景发展情况。
低空客运
山东半岛城市群，2024年12月开通了两条市区内直升机到枢纽机场摆渡的低空航线，分别从某地铁站和某酒店附近起飞，抵达胶东国际机场，执飞机型分别为贝尔407型和空直H135型直升机。
黔中城市群，2024年12月在贵阳西侧旅游景区密集地区内，开通两组低空客运航线。一组是以黄平旧州机场为中心，向东、南方向辐射的低空航线，执飞机型主要为轻小型载人运动飞机；第二组是以黎平县为中心，向北、西南方向辐射的低空航线，执飞机型主要为轻型直升机。这些航线构成贵州地区“景景串串飞”初步形态，主要服务于旅客在景点之间的转运，同时兼顾了飞行过程中低空观光游览的特色。
新疆地区，2024年陆续分批开通了多条低空客运航线，主要以运12、皮拉图斯PC-12等固定翼通用飞机执飞，覆盖范围面向全疆、显著超出天山北坡城市群。例如，4月开通的乌鲁木齐地窝堡机场和富蕴可可托海机场之间航线，6月开通的富蕴和喀纳斯之间航线，7月开通的克拉玛依和伯乐之间航线等。
低空货运
呼包鄂榆城市群近年来探索了大量利用无人运输机低空飞行进行中端物流的场景，主要分三条主线开展：第一条主线是宁夏-内蒙古之间或内蒙古自治区内部的物流运输。2020年FH-98型无人机于8月开启宁夏盐池机场至内蒙古低空物流航线；12月完成内蒙古鄂托克前旗机场-宁夏银川附近低空物流航线；2024年FP-98型无人机于9月和11月两次完成鄂尔多斯机场群四座机场之间环线低空物流运输。上述FH-98和FP-98分别是丰鸟公司和飞鹏公司基于“运5”型运输机无人化改装而研制的飞机，性能参数基本相同。第二条主线是宁夏-陕西榆林之间的物流运输。2021年4月，FH-98开启榆林马合机场至宁夏盐池机场低空物流航线；2022年10月，马合飞机制造公司使用基于小熊飞机公司“派珀”（TopCub）型运动飞机改装的“榆阳一号”无人机，完成榆林马合机场附近的飞行测试，后又于2024年5月完成马合机场附近航行时间约18分钟的配送任务。第三条主线是陕西榆林地区内部的物流运输。2023年6月，FH-98开启榆林马合机场至西沙机场物流航线；2024年12月，中航工业西飞民机使用新型HH-100型无人机开辟榆林神木市西沙机场至靖边县海则滩机场新航线。至此，围绕宁夏、陕西、内蒙古三省两两交界线附近的低空中端物流运输网初步显现。
呼包鄂榆城市群低空货运场景大量使用改装或新研的无人运输机型号，将其中最主要的三型无人机性能对比如下。
中国航空工业发展研究中心 王翔宇
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