导读：湾流公司表示，由于供应商质量问题以及为新型超远程G700公务机提供动力的劳斯莱斯Pearl 700涡扇发动机短缺等因素，该公司未能实现2024年的飞机交付目标。
然而，RR 坚称其 Pearl 700 的交付已经准时完成。
湾流母公司通用动力公司 1 月 29 日报告称，总部位于萨凡纳的湾流公司在 2024 年交付了 136 架飞机，未达到其交付 150 架的目标。
通用动力公司首席执行官菲比·诺瓦科维奇表示：“由于我们未能按计划交付 700 架飞机，因此本季度和全年的航空航天收入和收益均低于我们的预期。供应链现在的表现比计划的要好得多，尽管我们仍对一些质量问题感到惊讶，但发现和修复这些故障所需的时间已大大缩短。”
除了这些问题之外，通用动力公司的航空航天业务（包括湾流和航空服务公司 Jet Aviation）在 2024 年实现了 15 亿美元的营业利润，同比增长 24%。
诺瓦科维奇表示，湾流公司去年的目标是交付 50-52 架 G700。美国联邦航空管理局于 2024 年 3 月认证了这款航程为 7,750 海里（14,353 公里）的喷气式飞机。
但湾流公司到年底仅交付了 30 架 G700，其中第四季度交付了 15 架。诺瓦科维奇表示，由于第三季度末出现的“特定部件的供应商质量漏洞”等因素，交付量不足。
该问题要求湾流公司“更换每架计划交付的飞机上的多个部件”，并进行更多次试飞“以获得每架飞机的最终适航证书”。
Novakovic 没有对这个问题给出更具体的解释。她表示，公司“在供应商的配合下，基本上已经解决了这个问题”。
她补充道，湾流 G700 的交付也因该型号飞机的 RR Pearl 700 涡扇发动机“明显比计划晚到”而推迟。
然而，RR 坚称“其动力装置交付去年全年都按时满足了湾流公司的计划，并且 2025 年仍将如此”。
该发动机制造商补充道：“我们的 Pearl 700 生产和交付计划与湾流的生产计划紧密结合。”
为了保持生产顺利进行，湾流公司一直将没有发动机的 G700 运往其完工中心，然后再进行发动机的安装和测试。“这与我们的流程有很大偏差，事实证明这对成本和进度都有不利影响”，诺瓦科维奇说。
“一旦飞机进入完工阶段，这些测试和后续修正就会变得更加繁琐。所以，当时看似合理的决定最终却非常麻烦，”她补充道。“好消息是，这个问题的大部分耗时方面都已经过去了。”
她补充道，湾流公司还选择在安装发动机之前对飞机进行喷漆，这需要“大量重新喷漆”并且“增加成本和时间”。
首席执行官表示，湾流公司“目前基本按照计划接收发动机”。RR 未立即回应置评请求。
“高度定制的内饰”问题也拖慢了湾流 2024 年的交付进度。“这些复杂问题在监管方面被视为重大变化。这导致完成和获得补充型号合格证的时间比预期的要长，”诺瓦科维奇说。“这个问题基本上已经过去了。”
湾流公司目前正在为航程 8,000 海里的 G800（G700 的姊妹机型）进行认证。诺瓦科维奇表示，该公司预计将在 2024 年“上半年的某个时候”实现这一里程碑。
来源：航空产业网
（欢迎加小编微信号：gtc6000；QQ群：603094810；资料都存在QQ群文件夹中）
免责声明：本公众号所载内容为本公众号原创或网络转载，转载内容版权归原作者所有。如涉及作品内容、版权或其他问题，请跟我们联系！转载内容为作者个人观点，并不代表本公众号赞同其观点和对其真实性负责。本公众号拥有对此声明的最终解释
